特斯拉先进吗？？？还用华为比亚廸联手吗？新能源领域具有辗亚优势！！特斯拉属组装低端产品，而比亚迪新能源车的＂三电＂均处于世界领先地位。华为不造车，但华为自动驾驶，系统等方面目前辗压特斯拉！

中国什么时候可以出现车企界的华为！哪个公司最有可能成为车企界的华为？

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谈汽车界的华为，那得看华为靠什么成功了。那是靠持续不断的研发投入，这一投入不是几年，而是一直不停地投入，并且研发投入一直占总收入的10-15%左右。数年的不间断的投入，卧薪尝胆 才有了今天的成就!说到底就是要掌握核心科技，研发上舍得花钱，走的是技工贸的路子。

看看国内自主品牌汽车在研发上的投入，我觉得比亚迪最像。这里不是看研发投入总和，而是看研发投入占总营收的比重。比亚迪技术研发投入大概7亿美元，并不如一些国产品牌，比如上汽。但它一年营收只有163亿美元，占比达到4.6%，这个比重已经相当高了。大部分自主品牌都是1-2%，甚至更低。它的这些投入都用来研发纯电动车（商用车，乘用车，特种车），插混车，电池，电机，电控，IGBT，云轨等等。2008年就推出插混F3DM，十几年不停地研发三电技术，卧薪尝胆，才有了如今的王朝系列。代表作就是新一代唐DM。这款车可以说是个怪物，其技术水平基本碾压其它插混车，不管是纯电续航，加速水平，四驱水平，智能化和网联化的一些功能。

现在汽车的外观都有了质的飞跃，唐dm在30万这个价格水平，销量依然能够在6000左右每月。那说明，相当一部分人已经接受了这个价位的比亚迪新能源品牌。现在一提到国内新能源汽车，电动汽车或插混汽车，就会能想到比亚迪。比亚迪可以称为是国内电动一哥了，这么说也不过分。随着原奔驰内饰总监的加入，和法拉利轿跑，万事总监的加入，以后比亚迪的车的内饰肯定也会有质的飞跃，甚至将来轿跑车都会出现。到那个时候比亚迪品牌也许会起飞。

所以我觉得从研发投入占总营收的比重来看，比亚迪是最有可能成为汽车界的华为。

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