比亚迪是布局自动驾驶技术最早的自主车企

2011年就有内部测试，2013年还在高校无人驾驶比赛中取得了一个冠军！

但之后比亚迪自研自动驾驶的信息就很少了，从取得的一些专利来看，比亚迪并未放弃，但明显不是企业主攻方向！

近些年也是联合其他自动驾驶系统提供商做联合展示。

如联合百度阿波罗在港珠澳大桥通车典礼上进行无人驾驶表演

2019年又通过开放车辆传感器接口，展示L4级无人驾驶

2019年比亚迪所有新能源车都推出了由博世提供的L2级自动辅助驾驶功能

目前就看比亚迪汉会不会上L3级自动辅助驾驶了！

毕竟联合华为比联合百度靠谱多了

2月13日，华为官方宣布，其MDC智能驾驶计算平台获得了德国莱茵TV集团颁发的ISO 26262功能安全管理认证证书。

该标准是全球电子零部件供应商进入汽车行业的准入门槛之一。

目前，已通过ISO 26262功能安全认证的自动驾驶芯片仅有Mobieye的EyeQ系列，英伟达的Xavier及华为的昇腾310。特斯拉自研的FSD芯片通过AECQ100认证，而不是ISO 26262。

值得一提的是，华为和英伟达都有自动驾驶芯片通过了ISO 26262认证，但两者区别在于，英伟达通过这一认证的仅有Xavier芯片；而华为通过认证的是整个MDC 计算平台。