自动驾驶/无人驾驶被认为是当下人工智能最被看好的应用场景，也是竞争最为激烈的场景。参与这场自动驾驶竞赛的公司中，既有谷歌、苹果这样的科技巨头，也有特斯拉、蔚来这样的新兴车企，还有奔驰、奥迪这样的传统车企，甚至擅长芯片制造的英伟达也想从中分一杯羹。

从头条热度指数来看，最受关注的无人驾驶还是特斯拉、百度、谷歌。值得一提的是，在前20的榜单里，有多家中国企业：百度、滴滴、比亚迪、蔚来、长安、北汽等等。

3.9s加速、650km续航、L3自动驾驶，Aion LX能证明国产电动车之路开始了吗？

广汽新能源Aion LX 3.9s加速度，续航里程650Km，确实是在业内是个娇娇者，内部的豪华程度更能与百万级豪车媲美，就3.9秒破百加速度而言，已经把持斯拉 model和保时捷卡宴比下去了，可是Aion LX的价格仅为25万元~35万元。宁德时代的高性能电池(电池能量密度达到180wh/h，已超130Wh/kg的水平)，使得实现超长的续航里程(650km)，让更是认拥有者解除了后顾之忧，并且加上L3级别的自动智能无人驾驶系统，轻松送你到达目地的，使许多人实现了梦想。

这不得不想起参加2019被誉为“汽车工业奥运会”德国法兰克福车展一汽生产的红旗S9和E115纯电车，红旗S9是中国第一台级跑车，在常规条件下百公里加速度小于2.3秒，极限条件下可以达到1.9秒是至今为止起步速度的可量产的超级跑车。E115纯电SUV拥有超过600公里的续航能力和L4级别的无人智能自动驾驶水平，零到百公里加速度将小于4秒。无人智能自动驾驶共分为五个级别(L1、L2、L3、L4和L5)，而一汽红旗就拥有了L4级别离L5最高级别只有一步之遥。

从以上实例证明了我国纯电动车和无人智能驾驶技术的先进和发展水平，证明我国已经本身就在纯电动车的路上。智能无人驾驶比较适合高速公路上行驶和使用，而在市区使用却有一定的难度。由于我国的城市交通路况较为繁杂，交规的遵守程度因人而己，自动无人智能驾驶真正普及还需要一定的时间。

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