新能源汽车就是使用非常规的燃料作动力能源，采用新技术的汽车，不是电动汽车，它是通过不使用燃油来减少尾气中的污染物的排放，从而达到节能减排的目的。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

拓展资料：

1、新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。

2、2015年9月29日，国家总理李克强主持召开国务院常务会议，李克强总理强调，各地不得对新能源汽 车实行限行、限购，已实行的应当取消。

3、2015年10月25日，北京市小客车指标调控管理办公室发布公告称，为落实国务院常务会议精神，进一步促进新能源汽车发展，示范应用新能源小客车指标向所有通过资格审核的申请人直接配置。

参考：百度百科“新能源汽车”

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

发展新能源汽车是世界汽车工业转型升级的重要方向，也是中国实现由汽车大国向汽车强国转变的重要机遇。坐拥吉利汽车、众泰汽车等车企的浙江，汽车产业具备一定基础，同时也是全国新能源汽车研发和推广较早的地区。随着“后补贴时代”拉开帷幕，新能源汽车路在何方？网页链接

这些年来，得益于补贴政策，国内新能源汽车市场迅猛发展。公开资料显示，2015年国内销售新能源整车33.33万辆，而到了2018年，销售新能源整车125.6万辆，3年时间销量增长了4倍。在政策鼓励下，新能源汽车无论在技术还是基础设施建设等方面，都取得长足进展，成为广大消费者耳熟能详的汽车产品。

政府补贴在一定程度上缓解了新能源汽车的成本压力，推动新能源汽车概念的普及、新能源汽车市场的形成，但长期执行补贴，不仅会加大财政负担，还易使企业盲目扩张，造成产能过剩，甚至有个别企业钻空子“骗补”，以低成本制造低端新能源汽车并通过补贴获利。

因此，补贴政策在逐年退坡，尤其是进入2019年下半年，补贴大幅缩水，车企面临的经营压力陡然增大，迎来一场生死考验，但这是汽车产业做大做强的必经阶段。从政府补贴引导为主，转变为政府引导与市场竞争相协同，是大势所趋，也将是今后我国新能源汽车发展的显著特征。

官网：华夏能源网