近日，我们从相关渠道获取到一组 奔驰EQE车型的路试谍照图，据悉该车将会在2022年年底正式发布。

在外观方面，该车将会采用奔驰EQ家族的设计语言，前脸封闭式进气格栅搭配两侧狭长的LED灯组，使该车前脸有着很高的辨识度。

车身侧面，该车采用四门溜背轿跑的车身造型，并且整体呈俯冲式的车身姿态，配合上熏黑的双五幅花瓣式轮毂，使该车看上去非常运动。据了解，新车的车长将会达到4800mm左右。

车尾部分，新车的尾部造型较为圆润饱满，并且尾灯的造型与前头灯形成呼应，由于该车为纯电动车型，所以取消了排气布局的设计，使车尾看上去更加简洁。

在动力方面，新车预计将搭载100kWh电池组，续航里程最高可达600km。此外，新车还配备了350kW的直流快充模式，这将可以实现在20分钟左右的时间内为电池补充80%的电量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

盘点2020年奔驰将要上市的新车

2020年注定将是一个不平凡的年份，如今这才过去两个月，蝗灾、森林大火、新型肺炎、流感等等已经将全球肆虐了一遍。而今天刚刚得到的消息，今年的日内瓦国际车展也被迫取消，而原定于4月份举行的北京车展也被无限期滞后，虽然无法在车展这样重要的场合亮相，但是各大车企的新车还是纷纷如约而至，今天我们要为您带来的则是奔驰品牌今年将要在国内市场中推出的新车。

北京奔驰GLB 上市时间：第一季度

北京奔驰GLB是一款去年才推出并且国产的全新车型，其定位在GLA与GLC之间，虽然与GLA同为紧凑型SUV但在尺寸及售价区间上都大了不少，虽然推出全新车型的目的在于填补前两者之间的市场缝隙，但是这台GLB不管是在造型还是定价上都有点不上不下的尴尬，于是今年北京奔驰也将要推出其低功率版本，进一步拉低GLB的准入门槛，期望以此能打动消费者。

奔驰E级 上市时间：第二/三季度

本来在今年的日内瓦车展上新款奔驰E就应该与我们正式见面了，按照常理在海外发布后，国内市场也应当紧随其后，毕竟随着消费者购买力及需求的不断增大，E级已经成为一台“爆”款车型了，而本次推出的中期改款车型在造型方面变化明显，根据此前曝光的谍照来看新车采用了双镀铬装饰条嵌于中网，车头整体的视觉效果更加低矮，此外前大灯组也采用了全新造型，车内则依旧保持了现有的双10.25英寸连屏，只是在细节处做出了调整。

北京奔驰GLA 上市时间：第二季度

这次推出的全新GLA则为换代车型，新车基于MFA2平台打造而成，满天星中网的加入不仅令其造型更加讨喜，车身尺寸方面相较于现款车型在高度、宽度以及轴距方面都大了不少，如此一来不仅使其看上去更加修长，相信在乘坐舒适度方面也提升不少。内饰方面同样升级不少，双10.25英寸连屏的加入极大的提升了新车的科技与豪华质感，只是这样的升级之后不免会挤占同门兄弟GLB的市场生存空间。

迈巴赫GLS 上市时间：第三/四季度

不得不说，在车型名称中加上“迈巴赫”三个字，即便是在不懂车的人也不会认为这是一台普通的车。去年的广州车展上，梅赛德斯-迈巴赫带来了旗下的最新车型―迈巴赫GLS，而这台新车也将于今年下半年与消费者正式见面，垂直线条的中网、大辐镀铬装饰的下进气格栅、造型浮夸的大尺寸轮圈以及D柱上那个醒目的迈巴赫标识都会让人第一眼看出这不是一台普通的GLS，而内饰方面同样如此，更加奢华的做工用料，双色相间的颜色搭配，尤其是四座版车型带有独立腿托并且支持大仰角放倒的后排座椅都体现出了迈巴赫GLS的奢华感。

奔驰CLA 上市时间：年内

CLA一直都是奔驰品牌旗下一款亲民的颜值担当车型，虽然身处小众市场，但是流畅的轿跑造型，低趴的车身姿态，从来也不乏青睐者。本次到来的全新CLA在更大尺寸中网设计的衬托下冲击力十足，尾部熟悉的一体式设计也是最让我欣赏的一点。而根据此前发布的消息，或许全新CLA Shooting Brake旅行版车型也有望来到国内市场，不过这个消息还有待确认，毕竟相比于发达的欧美市场，国内市场甚至可以说是旅行车的不毛之地。

奔驰GLE Coupe 上市时间：年内

全新奔驰GLE Coupe作为一台换代车型，其实在其去年亮相之前大家就对其的改变了然于胸，毕竟全新GLE已经先于它与大众见了面，而今年上市的Coupe车型也毫无意外的继续遵循奔驰GLE的设计理念打造而成，除去前脸的最新家族式设计，流畅的溜背造型依旧是其最大看点，内饰以及动力方面也与奔驰GLE保持一致。

Smart EQ 上市时间：年内

在各类新能源车盛行的当下，Smart也顺应潮流推出了Smart EQ系列，简单来说就是为旗下的两款车型fortwo与forfour推出纯电新能源车型。不得不说，相比于现在的0.9T和1.0L动力，纯电抑或是混动似乎才更加符合Smart的形象与身份，当然Smart其实早在十年前就在新能源领域做出过尝试，只不过现在才将纯电动化作为品牌发展的趋势，而不久前还有消息梅赛德斯-奔驰与浙江吉利两大公司将要联手在2022年国产这两台纯电Smart，喜欢它的消费者不妨多等两年。

相比于奥迪一口气推出了20余款新车，奔驰今年在华的新车计划显得似乎有些力单势薄，但是这也不会影响其在豪华品牌车型消费市场中的地位，看看终端市场优惠以及保值率大家就能一目了然。最近一段时间《凡事有车》针对各大品牌2020年在国内的新车计划均做出了盘点及概览，喜欢或是想看的读者不妨关注我们来获取更多的一手信息。

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