我还是更建议入手国五车型，毕竟价格会更低一些，还记得国五在郑州(也可以说是河南境内)正式实施的时候，国四车型新车虽然不能上牌，不过好多经销商提前把国四车型上完牌照以二手准新车继续销售，当然了，价格非常美丽，差不多是新车的七八折，关键还免去了缴纳车辆购置税，性价比还是相当可以的～～

这个是2016年河南执行机动车国五标准之际，经销商的应对之策～～

所以啊，不排除经销商“故技重施”，当然了，虽然国五车型价格美丽，可是消费者也会有顾虑，那就是国五车什么时候不能上路，目前已知各大城市，包括郑州这边国三车已经不能进入市区了，但是这并不意味着国三车不能上路，郊区，乡村还是可以正常跑的，国家规定的私家车60万公里强制报废，只要你的公里数不够，那就没得问题，而且根据有关部门提供的数据来看，国三汽车国内市场保有量在4100万台左右，而国四汽车国内市场保有量在1.2亿台左右，国五因为实施时间较短，不足3000万台，不过因为国四汽车保有量过大，国家在出台有关限行政策时肯定要有别于保有量仅为国四汽车三分之一的国三汽车，既然国四汽车可以高枕无忧，那么国五汽车有什么理由惧怕限号限行呢？

所以啊，如果是我的话，我会依旧选择性价比更高的国五车型，至于国六车型嘛，还是让那些不差钱的购车者选择吧～～