虽说目前国内SUV市场一片红海，但今年以来，SUV市场却表现的很强势，大有赶超轿车市场之势。据乘联会数据显示，5月份国内SUV销量达75.5万辆，同比增长13.1%，这也是在汽车行业几大板块中唯一一个实现正增长的市场。而且与5月份轿车77万辆的销量相比，两者的销量也已非常接近了。
从5月份SUV销量排名前十的车型来看，除哈弗H6、途观、奇骏仍为负增长之外，其余车型销量均实现正增长。而比亚迪宋涨幅竟高达753.8%，长安CS75涨幅也达到了179.8%，成为SUV市场的亮点，下面就来看看各车型的具体表现如何。
NO.1哈弗H6
5月份哈弗H6销量为2.24万辆，同比下滑6.8%。虽然哈弗H6仍夺得销量冠军，但其疲软之势已非常明显。哈弗H6销量的下滑，对于仅靠“一条腿”走路的长城来讲，已释放出危险的信号。仅靠“拉皮”来提升销量，对于哈弗H6来讲已不再实用，身后的CS75PLUS已经对其形成严重的威胁。不过目前全新一代哈弗H6已经曝光，新车预计在今年上市，而新车的实力到底如何依然有待观察。
NO.2长安CS75
5月份长安CS75销量为2.01万辆，同比增长179.8%，继续保持着大幅增长的趋势。自去年上市的长安CS75PLUS在很大程度上拉动了长安CS75销量的上涨。出色的颜值以及强悍的动力系统，成为其热销的一大原因。而按照当前的销量走势，长安CS75也极有可能冲击SUV销量冠军的位置。
NO.3吉利博越
5月份博越销量为1.85万辆，同比增长113.5%。吉利博越虽然销量大幅上涨，但是质量问题同样不能忽视，由于车机系统存在质量问题，并迟迟得不到解决，导致博越连续两个月登上质量投诉榜前十。因此，这也对其未来的销量走势形成威胁，如果处理不妥，对其或造成不小的影响。
NO.4本田CR-V
5月份本田CR-V销量为1.82万辆，同比增长7.3%，再度夺得了合资SUV销量第一的位置。作为生产基地位于湖北武汉的东风本田，受疫情影响相比其他车企更大一些，而复工也相对更晚一些。而复工后，东风本田工厂加班加点生产，从而保证了热销产品的市场供应，积存的订单也得到快速消化。同时本田CR-V销量的上涨，也离不开其强大的产品力和口碑支持。
NO.5大众途观
5月份大众途观销量为1.7万辆，同比下滑25.4%，成为SUV销量排名前十中降幅最大的车型。大众途观已多次被本田CR-V超越，痛失合资SUV销量冠军。经典老途观停产，途观L不足以支撑起途观家族曾比较高的销量。同时，途观L在中保研碰撞测试中的糟糕表现，也对其销量形成了一定的影响。
NO.6丰田RAV4
5月份丰田RAV4销量为1.69万辆，同比增长73.3%。据丰田官方消息称，丰田RAV4在5月份的销量创历史新高。而销量的上涨，与4月份丰田RAV4PLUS车型的上市有一定的关系。此外，混动车型不错的市场表现，也为丰田RAV4销量的上涨做出了不小的贡献。
NO.7比亚迪宋
5月份比亚迪宋销量达1.63万辆，同比增长753.8%。今年以来，比亚迪宋销量表现都比较抢眼，已连续三个月闯入SUV销量排名前十。比亚迪宋PRO在去年上市，产品力大幅得以提升，对整体销量的上涨起到了很大的拉动效应。
NO.8大众探岳
5月份探岳销量为1.63万辆，同比增长76.3%，增幅同样十分明显。虽然说在5月份途观的整体销量要高于探岳，但是从增长势头来看，探岳的市场前景显然要更好。凭借更为年轻、时尚的造型，以及不俗的终端优惠，让其在销量上持续保持领先的优势。
NO.9奔驰GLC
5月份奔驰GLC销量为1.6万辆，同比增长45.3%。同时，奔驰GLC也成为SUV销量排名前十中唯一一款豪华SUV。虽说奔驰GLC此前因为质量问题也进行了较大规模的召回，但是依然无法阻挡消费者对这款豪华SUV的喜爱，这也足见奔驰在国内品牌力的强大。
NO.10日产奇骏
5月份奇骏销量为1.53万辆，同比下滑16.8%。此前全新一代奇骏的谍照已经曝光，新车将采用全新的家族化设计，整体外观设计更为年轻时尚，并且在动力系统方面也将进行升级调整，未来新车的到来有望进一步带动其销量增长。
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