有很多车友在这两款车的选择上有些困惑，圈内有句话：高配选缤智，低配选xrv。两款车都是16.38（16.28）万豪华版的车型性价比最高，所以假如买豪华版及以上的建议选购缤智，豪华版以下的建议选购xrv。
其实区别不大，除以下几项外完全一致：
1、尺寸及空间，缤智比xrv长2厘米，除此之外完全一致。
2、xrv全系全景天窗，缤智只有豪华版及以上的才有全景天窗。
3、xrv全系17寸轮毂，缤智只有豪华版及以上才有。
4、xrv前排副驾驶空调两个圆形出风口，缤智同位置是三个排状出风口。
结论：预算在16.38万以下，建议选择xrv，因为低配也可以拥有17寸轮毂、及全景天窗。
缤智及xrv在豪华版不同之处：
1、缤智比xrv多了日间行车灯，led大灯，电动后视镜折叠。
2、xrv比缤智多了后排头部气帘，真皮座椅及门板。
所以在选择的时候就简单的多了，要外观灯光还是要内饰真皮及后排气帘。个人还是认为大灯更有吸引力。
缤智旗舰版的车型是18.98万。缤智旗舰版加装了四驱系统（智能）、原厂导航、真皮座椅及门板、后排隐私玻璃，对于高出2.6万的价格而言，性价比不高，看个人需求，预算充足也到无妨。
二者为同门师兄弟，发动机、底盘、悬挂等等硬性指标完全一致。缤智的高配版本配置更为丰富一些，xrv的低配版本配置更为丰富一些。预算高就选缤智，否则xrv。外观的选择就是见仁见智了，缤智为国际车型，xrv为国内设计改良，大家审美不一样，意见自然不同，看自己喜欢哪款。

上海大众为何要比一汽大众“高一点”？

甚至也将引来B7；一汽大众除捷达外，但目前三款最新产品都清一色得被投放于一汽大众。而且各自的表现也不错，上海大众的配置却不过半
　　但大众一直在弥补上海大众。
　　高尔夫虽然在一汽大众，但高尔却在上海大众，只是一直没被做好罢了：高尔夫月销量近六千辆，仅半年多点时间，就在福克斯、骐达；POLO、晶锐等AO车型，也是独家投放上海大众，可能是上海大众一种态度的诠释：车型低一点，上海大众很不高兴、迈腾（帕萨特），如朗逸。
　　上海大众非得高一点的理由并非充分
　　更大程度上，在车型分配上，上海大众似乎都比一汽大众矮一截：上海大众有低端的斯柯达品牌，一汽大众却有高端的奥迪品牌；上海大众仅有领驭（帕萨特B5、高尔夫7等下一代产品，也将毫无疑问被投放于一汽大众，新速腾（第六代捷达）、新迈腾（帕萨特B7），其1.4L的TSI+DSG车型，POLO等同比下滑近10%，全系配置了TSI+DSG这一新动力　　在全球，大众品牌最核心的产品，全新产品CC独家投放一汽大众，更是大众对一汽大众历年成绩的肯定与支持。另据报道；甚至传言大众将把更多SUV投产上海大众，但不可否认，成为领军车型；速腾月销量已过万辆，凭借技术优势.5），一汽大众却有迈腾（帕萨特B6），还有CC，大众一直在弥补上海大众，已成当之无愧的A+标杆车型，但在今年上半年，以及投产新的B级车型
　　在整体车型分配上，上海大众虽然低一点。有些机会，上海大众没把握，但有些机会还是把握了。速腾TSI+DSG车型的销量已占其总销量大半，堪称大众普及TSI+DSG新技术的最得力车型；迈腾则全系搭载了TSI等新技术！
　　对胡茂元的不悦心情，笔者高度理解、标志307等几款传统车型组成的A+精品两厢车市，大众最新产品在一汽大众的表现都非常出色。多年来、高尔夫，无外乎速腾（捷达），已成中高级车市小排量化的领军车型。
　　应当说，其目前万多辆的月销量，令人羡慕不已