#最满意 都很满意！之前看孙俪的广告，一直对指南者很有好感，一种大女人的感觉，Jeep所有车型里最中意这款，有人说女生适合开自由侠，但是我还是喜欢指南者的中性，一种内心强大的感觉。#最不满意 感觉动力没有那么猛，我喜欢快准狠的速度感，这个的起步没有非常快，另外这个车的科技感没有很强，Jeep一直好像没有在追求科技感，我还是很喜欢超前又酷的操控体验。#选车理由 之前看孙俪的广告，一直对指南者很有好感，一种大女人的感觉，Jeep所有车型里最中意这款，有人说女生适合开自由侠，但是我还是喜欢指南者的中性，一种内心强大的感觉。#空间 正常用是足够了，SUV的空间当然是比轿车要好很多，头部、腿、前后什么的，很宽松舒适，包包衣服玩偶随便扔，后备箱也很足，一点都不局促哦~#外观 哎，真不想写外观，这款车在Jeep里应该是最少人diss的吧，经典的元素在，中规中矩的车身线条，运动但是不那么突出的屁股，对比其他同价位品牌该有的个性在，该有的平凡也在，没啥可说的~#内饰 唉呀妈呀，Jeep这一万年不变不想变不改变的内饰啊，咋说你好呢，是有自己永不言弃的坚持还是咋地，你就换个边条。。。都不能换点更科技的，长点心吧~打算忙完，出去浪的时候淘点宝贝自己装下，现在这个太男人了不好看。#动力 感觉动力没有那么猛，我喜欢快准狠的速度感，这个的起步没有非常快，另外这个车的科技感没有很强，Jeep一直好像没有在追求科技感，我还是很喜欢超前又酷的操控体验。#操控 方向盘力道刚好，对女生来说不重但是也有分量，挺好开的，指向精准，也好停，蛮流畅的，基本想要的感觉都有。有人说会有偏硬的感觉，是的啊，会有点，但是Jeep不就是这样么，就喜欢这种不妥协的刚！#舒适性 比我想象中的OK太多了，座椅包裹感和柔软透气程度挺好的，非常好的一点是车内没异味！对像我这种对气味很敏感的人来说太友好了，看过的大部分车新车多多少少都会有点味道，指南者这个真的没的说。#油耗 买完各种造，工作的关系经常跑工地，是的你没看错，本姑娘是一个需要灰头土脸跑工地的仔，一点都没有用什么省油小妙招，反正爱咋开咋开，不到4000公里，用下来，11个油左右，回头去店里做做保养，磨合磨合感觉会好一些吧。

25617辆！奇瑞新能源7月销量出炉，这样的成绩让比亚迪怎么办？

和比亚迪有什么关系，奇瑞现在的竞争对是五菱三个阶段：

QQ瑞虎QQ七月份的奇瑞新能源汽车销量达到25617辆，成绩应当算挺不错了；新能源汽车的第一名是比亚迪，销量为162530辆， 第二名原本是广汽埃安（25003辆），现在奇瑞可以排在第二了，但事实上不论是比亚迪、埃安、几何，还是新势力阵营中的五强（零跑/哪吒/蔚小理）其实都不会被奇瑞的数据吓到，因为产品定位有很大的差异。

奇瑞汽车的新能源汽车选项很少，主要有QQ冰淇淋、eQ1（小蚂蚁）、QQ无界Pro，剩下的是艾瑞泽e和大蚂蚁，但是这两台车的销量低都到不忍直视；艾瑞泽e上半年的销量数据貌似为零，大蚂蚁的销量是160辆，这两台车可以基本忽略不计了。

然而这却也说明了一个问题，那就是奇瑞新能源的品牌定位已经确定，品牌人设已经成型，也就是与上汽通用五菱相同的低端品牌；对于奇瑞而言，现在虽然赚得了销量却失去了未来。

奇瑞汽车经历了三个阶段，第一阶段时起步时依靠逆向（山寨）积累第一桶金的时候，山寨造车不是讽刺，初期的长城、长安、吉利、比亚迪等现在的一线车企也都有过相同的操作，这是最低成本和最高效率起步的理想方式，包括一系列外国车企也都不例外；在该阶段中的奇瑞打造过不少山寨车，比如东方之子、瑞虎和奇瑞QQ，QQ这辆车的热销其实一度让奇瑞很为难，因其销量越高则奇瑞品牌向上越难，有了这台车则多数人都会把奇瑞是为低端品牌，该品牌中的主流车自然难以获得认可。

在经历了漫长的成长期之后，奇瑞通过搭载威麟瑞麒、观致、瑞虎7/8、捷途和星途等品牌，终于逐渐改变了品牌形象；虽说其中的大部分子品牌都以失败告终，但奇瑞的品牌形象总是得到了大幅的提升，所以瑞虎8这辆主攻10-16万区间的SUV才能有不错的销量。

这个结果对于奇瑞而言应当是非常难得的成果，此时的奇瑞应当加强主力车型的升级，加大力度推动品牌向上的加速才对；否则就跟不上市场消费升级的节奏了，纵观长城、长安、吉利、比亚迪、蔚小理、问界、岚图和红旗汽车，这些品牌都在主攻高端阵营，已经打下来的市场也在加强巩固。

奇瑞呢？

奇瑞新能源却在退步，在大蚂蚁这辆车冲击中端失败之后，奇瑞应当做的难道不是重新设计，重新布局产品线吗？可是奇瑞却陆续推出了模仿五菱宏光MINIEV的QQ冰淇淋，以及一定程度模仿传祺埃安Y设计的两门微型车无界Pro，奇瑞集团的整体形象被拉低了。现在的热门车就是新能源汽车，在这一阵营里的奇瑞选择打造微型车对标五菱宏光，这也许是个大错特错的决定。

长安停产奔奔E-Star，吉利停产几何功夫牛，长城欧拉停售欧拉白猫和黑猫；一线车企都在陆续停产价格低廉的微型车，同时也都在推出高端新能源汽车，比如长安深蓝SL03和阿维塔11，吉利的极氪001，长城欧拉芭蕾猫等。

这说明了什么？

说明的是大家都看到了在新能源赛道上打造好高端形象的重要性，高端车能获得认可则整个品牌形象才能得到大幅提升，主流车的销量也才能水涨船高；所以奇瑞把竞争对手定位五菱，这是自贬身价，甚至可以说是自毁前程。如果奇瑞不加速扭转品牌形象，不加速中高端新能源汽车的布局，也许未来的奇瑞在二线阵营里也难站住脚。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦