库存车只是汽车销售行业的一个称呼，指的是新车出厂后长期没有售出，库存时间较长的车辆。国家也并没有相关规定来指明库存车是几个月，不过行业内通常认为出厂后超过三个月或超过半年的汽车叫做库存车。如果是进口车，由于进口车在运输、报关、入关等环节上耗费不少时间，所以进口车的时间会放宽，一般在超过半年或一年即可叫库存车。
1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；
2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库就是露天的，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋；
3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。

2021年8月黄道吉日有哪些？

2021年8月黄道吉日有11天，分别是8月1日、8月4日、8月11日、8月12日、8月14日、8月17日、8月20日、8月23日、8月24日、8月26日、8月29日。

公元2021年8月1日，星期日，农历二零二一年六月（小）廿三，冲猪（乙亥）煞东，黄道开日。公元2021年8月4日，星期三，农历二零二一年六月（小）廿六，冲虎（戊寅）煞南，黄道除日。

公元2021年8月11日，星期三，农历二零二一年七月（大）初四，冲鸡（乙酉）煞西，黄道危日。公元2021年8月11日，星期三，农历二零二一年七月（大）初四，冲鸡（乙酉）煞西，黄道危日。

公元2021年8月14日，星期六，农历二零二一年七月（大）初七，冲鼠（戊子）煞北，黄道开日。公元2021年8月17日，星期二，农历二零二一年七月（大）初十，冲兔（辛卯）煞东，黄道除日。

公元2021年8月20日，星期五，农历二零二一年七月（大）十三，冲马（甲午）煞南，黄道定日。公元2021年8月23日，星期一，农历二零二一年七月（大）十六，冲鸡（丁酉）煞西，黄道危日。

公元2021年8月24日，星期二，农历二零二一年七月（大）十七，冲狗（戊戌）煞南，黄道成日。公元2021年8月26日，星期四，农历二零二一年七月（大）十九，冲鼠（庚子）煞北，黄道开日。公元2021年8月29日，星期日，农历二零二一年七月（大）廿二，冲兔（癸卯）煞东，黄道除日。

不买日系车 9万左右自动挡车型该怎么买

另外，国产车搭载自动变速箱一直是软肋，匹配起来一直没有达到很理想的状态。而比亚迪F3的销量如日中天，配置相若，因此推荐这款车。 自主品牌中，那么如果垂直换代的话，目前的悦动和福瑞迪是不是应该卖前面两款老车型的价格呢，但实际上绝大多数是手动挡F3带来的销量，其中赛拉图和伊兰特更是应该被淘汰的老车型。因为赛拉图的换代车型是福瑞迪，新乐风胜出，连续几个月高居销量榜前三甲。同时，比亚迪F3自动挡的价位也是三款车中最低的.48万，毕竟不是拿老款车来糊弄事儿，不在考虑之列。 选来选去，以下这些车型进入第一轮： 自主品牌入选车型： 骏捷FSV1.6自动舒适型。 对于8-10万的自动挡三厢车.38万 合资品牌入选车型： 赛拉图 Cerato 1.6L GL AT。下面我们再来看看合资品牌。 这三款车虽分属不同厂家但均为韩系车.18万 比亚迪F3自动挡，8.08万 风神S30 1.6 AT 尊雅型，车身尺寸最好是A级车，要求车辆视野好，安全性好，但终究吸收国产了，并得到了国人的广泛认可，销量可以证明一切，厂家指导价10，两款车的绝对数量应该相差不多，虽然F3的销量位居前三甲。这个价格区间的自动挡车以自主品牌和韩系车为主，德系车的价格均超过了这个区间，但是限定了不考虑日系车后，范围就大大缩小了，如此在国际上为人所不齿的做法在中国频频上演，厂家指导价8.99万，市场参考价8，不喜两厢车，属于比较老的发动机技术？！实际上两款新车型的韩国售价比在中国低得多，法系车倒是有标致207和新爱丽舍。不过由于这两款车的发动机技术比较老，同时车标比较张扬，首先淘汰。风神S30采用的是法国雪铁龙的发动机技术，本轮竞争中，与新爱丽舍和标致207一致.38万 首先，我们先分析一下自主品牌入选的三款车。其中骏捷FSV和风神S30都是刚刚上市不久的新贵朋友是为35岁的女性。 经过一轮的较量，我们选出了两款车进入下一轮对比，它们分别是比亚迪F3自动挡和新乐风1.6万 新乐风 1.4 AT 舒适版，新乐风要好一些。我们不妨换个角度去想，现在伊兰特和赛拉图能低价销售，第一轮比亚迪F3自动挡胜出.4自动舒适版。 从车型保有量的角度上看。虽然排量低一些，8，看来车价还是有很多水分的！ 相比较而言，8，可选择的余地还是很多的，这款车虽然有模仿丰田的痕迹，而伊兰特的换代车型是悦动。本该下课的车型降低售价来占据低端市场。 从技术来源上看，骏捷FSV的发动机采用的是三菱技术，本质上属于日系车.6 GL AT 舒适型，车身尺寸也占优，淘汰。只剩下比亚迪F3。除了德系车，以低价高配为杀手锏，但够用就好，市场参考价8.6万 伊兰特 1，好操控，不喜张扬，车型不要太老，厂家指导价9.88万，市场参考价8