本篇文章给大家带来现代汽车集团2月份在美国市场的销量情况。

现代汽车集团2月份在美国市场一共销售了106,777辆汽车，同比增长17.9%，其中现代品牌销量为53,013辆，起亚品牌销量52,177辆，捷尼赛思品牌1587辆。

现代汽车2月份销量中SUV表现不错，途胜销量为9594辆。其次是胜达7152辆。全新推出的大型SUV Palisade销量为6967辆。现代汽车在美国市场销量逐渐发展成一SUV为主，SUV的销量达到32,059辆。占比超过了60%。

虽然伊兰特的销量也不错，销量超过了1万辆，但是由于这台车已经临近换代，因此销量正在呈现下滑的状态。索纳塔的销量为6144辆，也还可以，但是与美国市场的雅阁，凯美瑞还是没法比的。

起亚汽车方面，销量最高的是K3，销量为8513辆，狮跑销量为7934辆，这两款车型同比分别增长22.4%和17.2%。

大型SUV Telluride销量为6754辆，索兰托销量5470辆。这两款SUV车型在美国市场表现也是相当成功的。

目前捷尼赛思在美国销量最好的是G70销量为841辆。此外最新发布的豪华SUV GV80目前已经有超过6000辆的预定。

现代汽车集团虽然目前在中国市场的表现不太尽如人意，但是在美国市场的表现，以及欧洲市场的表现还是相当抢眼的，2019年现代汽车集团在美国市场销售总量达到了68万辆，在欧洲市场的销售总量达到了56万辆。

并且现代汽车集团在美国和欧洲都分别设有工厂，实现了本地生产，现代起亚汽车凭借着不错的性价比以及严格控制产品品质，消费者心目当中已经成为了除了日系车之外，性价比非常好的汽车品牌。

当然了，最后我们也希望现代起亚汽车能够把对美国市场的这种态度和优秀的车型也都引入到中国市场来，只有这样中国消费者才会重新对现代起亚汽车重拾信心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代汽车Q1营业利润下滑4.7%,全球销量创34个季度以来新低

现代汽车集团和全球其它的汽车制造商一样，今年第一季度不可避免地出现了亏损。

4月23日晚间，韩国现代汽车公司发布的第一季度的财报数据显示，2020年第一季度现代汽车实现25.32万亿韩元的销售额，同比增长5.6%。营业利润为8638亿韩元，同比下降4.7%。

受疫情冲击，现代汽车第在2020年第一季度的全球销量为903371辆，同比下跌11.6%，更是出现了34个季度以来的新低。

疫情下，韩国现代汽车集团会长郑义宣宣布主动降薪20%。2019年，郑义宣从现代汽车和现代摩比斯那里获得52亿韩元薪酬，约合人民币3000万元。

此外，因受到新冠疫情影响，韩国现代汽车集团将对包括现代汽车在内的近50家附属公司的大约1200多名高管实施集体无限期降薪，降薪幅度将在20%左右，该项决定将从本月开始。

据悉，现代汽车上一次大规模的减薪是在2016年，彼时中韩关系转冷，中国对韩国产品进行非官方抵制，导致韩系车销量暴跌。

现代韩国多家工厂此前宣布停产。包括蔚山4工厂和5工厂，以及一些子公司零部件企业。

三星证券分析师Im Eun-yeong表示，疫情开始的前三个月，停产和封锁只影响了韩国和中国的汽车市场，但随后已波及整个世界市场，几乎所有的全球汽车制造商都将不可避免地在第二季度出现亏损，现代汽车第二季度的运营亏损或将达到490亿韩元。

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