相比今年上半年的疫情，下半年车市的反弹让人惊喜。经历过金九银十之后，11月车市再度升温。而在前不久，长城汽车发布的11月销量数据，再传喜报，11月长城以145240台的销量，大涨26%。

首当其冲的仍是哈弗品牌，在11月， 哈弗H6不仅仍然稳坐冠军宝座，55001台的销量也重现了当年车市热潮的盛况，自新一代H6上市之后，这是哈弗H6车系第二个月销量突破5万台。除此之外，备受关注的哈弗大狗，也在11月份拿下了8555台的好成绩，同时哈弗F7再度破万，在11月收获12087台的销量。

对于长城品牌，11月份长城炮销量达到22610台，已经连续7个月销量破两万台，其市占率已经达到了皮卡市场的近50%，也就是说，如今每卖出的2台皮卡当中，有一台是长城炮。而在今年前11个月，长城炮的累计销量也已经达到了203365台。

此外，欧拉品牌也有着不错的表现，11月销量达到了11592台，同比大涨415%，其中欧拉黑猫成为绝对的销量担当，9463台的成绩接近破万。而对于WEY品牌来说，自坦克300预售之后，它也获得了巨大的关注度，其中坦克300已经获得了超过万笔的WEY APP支付订金。

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11月份278款SUV销量排行榜盘点 哈弗H6雄起 瑞虎8涨势喜人

2020年上半年虽然受到疫情影响，但乘用车整体销量并没受到太大影响，根据销量数据统计，11月份乘用车市场销量达到208万辆，同比增长8.0%，其中火爆的SUV车型11月销量达到96.4万辆，同比增长9.3%，环比增长2.8%。今天就为大家盘点下278款在售SUV的销量，快看看你家车排第几名吧！

整体看278款SUV车型，销量超过2万辆的只有9款车，分别是排行榜哈弗H6、 长安CS75、本田CRV、吉利博越、日产奇骏、别克昂科威、奇瑞瑞虎8、大众途岳、哈弗M6；销量超过万辆车型有33款，进入万辆俱乐部的车型都是SUV领域的佼佼者，也是车企的明星车型。

具体车型方面，278款SUV销量排行榜前10名中，自主和合资品牌各占5席位，自主品牌车型有哈弗H6、长安CS75、博越、瑞虎8、哈弗M6，其中瑞虎8是排行榜中的新星。合资品牌有本田CRV、奇骏、昂科威、探岳、途观L，前10名中仅有大众的探岳和途观L销量同比出现下滑，主要原因还是质量和口碑出现了问题。

长城汽车虽然哈弗品牌取得了不错的销量，但WEY品牌销量却有点疲软，旗下三款车车型，VV6销量5295辆，VV5销量2067辆，VV7销量1760辆，WEY品牌作为自主豪华品牌，在上市之初，单款车型就可以超过万辆，现在3款车型车还没过万辆，并且已经持续N个月，没了销量的WEY是不是要没落了？

捷达成为子品牌后，单车销量也快速增长超过了万辆，不过2020年旗下车型开始不香了。11月份VS5销量8418辆，捷达VS7销量3185辆，销量下滑意味着品牌或车型一定出现了问题，究其原因还是捷达品牌虽然打着大众同品质的大旗，但买过的消费者却发现偷工减料后的捷达毛病不断，口碑也是一落千丈，捷达你还买吗？

被一汽奔腾寄予厚望的奔腾T77销量1907辆，同比下滑42.4%；奔腾T99销量1686辆，同比下滑42.83%，奔腾T33销量337辆。一汽奔腾在销量全面暴跌的情况下，刚刚推出了全新一代奔腾B70新车，从目前市场表现看，命运也不会太好，一汽集团把大部分资源投向了一汽红旗品牌，一汽奔腾也成了“后娘”养的了。

北京汽车号称自主品牌越野圈大玩家，旗下SUV车型销量如何呢？销量最好的北京BJ40销量为2211辆，北京212销量155辆，北京BJ80销量106辆，北京BJ90销量8辆，被寄予厚望的BEIJING X7销量仅有2563辆，这样的销量，北京汽车品牌还有存在的必要吗？是不是浪费国家资源呢？

广汽菲克的SUV销量也很差，自由侠销量358辆，大指挥官768辆，自由光销量1431辆，广汽菲克的日子越来越难熬，大有退市的可能。

再来看下排行榜靠后，销量不超千辆的车型有：荣威RX8、比亚迪唐，欧尚X5、长安CS95、东南DX5、东南DX7、三菱奕歌、哈弗H1、哈弗H2、哈弗H4、哈弗H5、哈弗H7、哈弗F5、海马7X等等118款。不超千辆的车型，生存空间很小，走在被淘汰的边沿，建议不要购买。

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