[汽车之家 行业]? 7月10日，捷豹路虎公布最新销量数据，今年第二季度，公司在华销量逐月攀升，截至6月末，捷豹与路虎双品牌在华销量均实现了连续4个月环比增长的成绩，中国市场销量呈现回稳上升态势。

『揽胜极光』

6月，捷豹路虎全球零售量为35334辆，同比下降24.9%。第二季度，捷豹路虎总销量达到74067辆，同比下降42.4%。今年上半年，捷豹路虎累计销售新车18.4万辆。受到新冠肺炎疫情影响，捷豹路虎大多数经销商和制造商工厂在4月和5月被临时关闭，销量因此不太理想。

目前，全球超过85%的捷豹路虎经销商都已开业，除了英国布罗米奇堡工厂外，其他工厂均已复工，布罗米奇堡工厂也将于8月正式重启。现阶段，复工工厂都实行单班制，并采取严格的社会隔离措施，随着需求增长，产量也会逐步增加。

捷豹路虎中国和北美地区6月的销量有所回升，其中中国市场6月销量同比下降7.4%，北美地区销量同比增长2.2%。今年第二季度，中国地区的零售额仅下降了2.5%，这主要得益于新冠肺炎疫情发生后较为有效的防控措施，导致中国市场复工复产速度快于其他国家。北美地区零售额下降了32.1%，英国零售额下降了69.5%，欧洲地区零售额下降幅度为59.1%。

具体车型来看，6月捷豹路虎最畅销车型为揽胜运动版、揽胜极光以及发现运动版。6月16日，全新一代路虎卫士在中国正式开启预售，新车将于7月24日开幕的2020成都车展正式上市，届时或将进一步提升路虎中国市场销量。（信息来源：Automotive world；编译/汽车之家 阎明炜）

捷豹路虎公布5月份最新销量,但我更期待卫士

进入全新的六月份，不仅仅意味着2020年的时间已经剩下了一半，汽车市场也在逐步恢复往常，时间已经证明，大多数的汽车品牌也都实现了扭减为增，而且发布销量的时间也有所提前，好像是在证明，你们看，我还是可以的。
近日，我们从捷豹路虎品牌官方获悉，其正式发布了5月份的最新销量报告，根据官方公布，捷豹路虎在上个月的国内市场批售量同比增长了38.3%，并且环比上个月也增加了24.2%，可以基本断定，捷豹路虎在中国市场的表现已经恢复如初了，但并没有公布具体的销量数据。
但我们可以确定的是，在捷豹路虎此前发布的2019年财报显示，即在2019年4月到2020年3月份，在全球终端市场累计销售新车达508659辆，同比减少了12.1%。并且在今年的第一个季度售出新车累计达10.89万辆，因为疫情在全球范围的影响，依然同比下滑了30.9%。
众所周知，捷豹和路虎品牌分别有着七折豹，八折虎的称号，但我想说的是，其实很多新车的优惠力度不只是七八折，还会无下限地降低。
根据我们的了解，此前有人在社交平台上曝光了一款捷豹全新纯电车型的信息，捷豹I-PACE EV 400 S新车的裸车价可以低到33.5万元，基本上相当于国产入门版的Model 3了。而且要知道，这款在2018年北京车展上上市的新车官方指导价高达63.08万元，如此一来，相当于是5.5折入了。
我们还了解到，某地区的路虎4S店对于全系列的路虎发现运动版也有着非常可观的终端优惠。并且还是2020款的新车。全系最大可以给到14万元的优惠，也就是说，官方指导价为35.68万元的200PS家庭版的话，21.68万元就可以入手裸车了，简直不要太香啊。
捷豹路虎近年来的销量成绩我们都看在眼里，中国车市下行，还能实现两位数的增长量，属实不易，但多半是依靠打折销售来实现的。这里也不能说它有错误，只是长此以往的话，首先会影响生产成本，减配裁员就是第一个危机，最终会导致丧失品牌价值，沦为地摊商品。
当然，目前来讲，对于捷豹路虎最大的期待就是即将要复活上市的全新卫士了。据最新消息，全新路虎卫士将会在6月16日开启预售，并于7月份的成都车展上正式上市。不过，不出意外的话，首先会引入上市的则是110长轴距版本，90短轴版可能还需要等待一段时间。
写在最后：捷豹路虎在中国市场的形象似乎也只能依靠降价来换取销量，从而维持生存了，但是如果卫士的到来能够唤起一波情怀的话，也算是久旱逢甘露了，你们说呢？
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