这场疫情过后，美系车会下降。国人也会更加爱国，国内车企将更加注重企业质量。

当下重中之重事保生产稳住经济。

抗击疫情向奋战一线的最美逆行者 致敬！

武汉加油 ! 中国加油！

以后的日子里美系车不会有以前的好收成了，国产车的质量正在一步步提高，留给合资车的时间已经不多了

2019年中国市场购买了超过500万辆日系车，如果将来日本市场一年消费500万辆华系车，将意味着什么？

日系车型进入国内市场非常早，比较让人熟知的就是丰田，日产，本田三个品牌，其中日系车销量在国内也是非常可观的，这并不是一朝一夕形成的，而是经过大量的时间形成的市场规模，国产车想在日本本土形成同样的规模，基本是不可能的，但是国产车可以在国内形成同样的规模，国产车现在的发展速度非常快，车型的销量和口碑越来越强，并不比合资车型逊色，并且性价比要高出合资车型，所以很快国产车型就会像国产手机一样非常普遍，并且得到消费者的认可。国产车型

日系车型进入国内比较早，整体的消费者认可度非常高，但是目前国产车型的发展速度很快，成熟度和创新度非常强，并且凭借本土的优势，保证了车型的性价比，相同的车型要比日系车型价格低上40%左右，哈佛h6，广汽传祺cs4，荣威rx5，吉利博越等紧凑型SUV整体的价格水平基本维持在10万左右，而同级别的丰田荣放，本田CRV等车型基本都在20万左右，所以随着国产车型的口碑越来越好，性价比的优势会成为利器

在每个国家本土车型都有很大的优势，虽然国产车型发展的比较晚，但是整体的发展速度比较快，目前已经有很强的竞争力，完全有能力竞争合资车型，哈佛h6已经连续多年成为国内同级别车型销量的首位，并且差距非常大，一时很难被超越。

总结：合资车型一直凭借品牌力和产品力赢得了消费者的认可，但是现在国产车型的品牌力和产品力也越来越强，随着时间的推移，会胜过合资车型

如果国民都买国内的车，当然好，反正我的，女婿20l0年买的是国产车，去年嘉兴又是买了国产车13万多，儿，女都是国产手机，电脑，儿媳想买苹果手机，我与我儿子不允许她买，给自家不消费去给外人消费我动真格生气