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你好

刚好我家车就是DS7，从2018年11月多买到现在已经开了17000公里，我朋友有一辆标志5008，我觉得我还是比较有资格回答这个问题。

首先从车的动力来说，5008有1.6和1.8两个排量的涡轮增压发动机，1.8的高功率版也只有211马力/300牛米扭矩，我得车是2018款DS7高功率版，全系都是1.6涡轮增压发动机，高功率版动力能达到220马力/350牛米。

变速箱方面5008低配为6速变速箱，高配为8速，DS7全系8速变速箱。

外换方面DS车比5008稍微短一点（4601/4670），但是会宽一点（1891/1855），因为5008有七座版，DS7没有。

还有一个最主要的区别就是DS7后悬挂为多连杆独立悬挂，而5008为扭力梁非独立悬挂，很多人都觉得车子到了这个价格还用非独立悬挂有点不厚道，其实PSA旗下所有的SUV除了DS7之外都用非独立悬架，并且其非独立悬挂的效果也非常好，不亚于其他汽车的独立悬挂，DS7作为PSA旗下的一款主打豪华品牌的汽车来到中国，国人又都比较喜欢独立悬挂所以改为了独立悬挂。总之两者底盘都很好。

两辆车有一点共同点就是都没有4驱版本。

两车质量都没得说，之前我被追尾过，对方车受伤比较重，而我得车轻伤，可以看下面图片哦。

再说一下两者开起来的感觉，DS7开起来我觉得底盘感觉的比较轻盈，并带着稳健的感觉，因为其底盘大部分为铝合金件，换句话来说就是舒适又不失运动的感觉，高速我开到过150的速度都不飘，真的是非常稳。除此之外，我买的这辆DS7还有运动模式，沙地模式，草地模式，舒适模式，DS7有一个独特的悬挂就是主动感应式电磁悬挂（只有顶配和次顶配有），用摄像头观察路边传递信号给行车电脑来自动调整悬挂的阻尼。舒适模式下可以启动这个悬挂，但是我实际开起来感觉没啥太大用，就是有点晃。其他越野模式到现在还没有试过。低配有经济模式和运动模式。我第一辆车为现代，底盘非常松散，所以我买车非常注重底盘。

那么5008的地盘也相当稳重，感觉很雪铁龙。但是我感觉运动感觉要比DS7差一点，开车模式高配有运动，越野和雪地模式，低配只有运动模式。

总体看来，如果要选车首先看您的需求，如果家用的多标志还是好一点，毕竟4s店多，而ds 4s本来就少，现在长安卖掉ds后很多店都撤了，而且标志的尺寸偏大，ds7虽然轴距有2740但是感觉后排空间有些不如5008，并且5008有7座。最重要一点5008会便宜一点。

本文全程手动码字出来，请受用哦

如有需求，可以关注我，我空间有自己关于自己家的ds7的车评文章和视频，谢谢。

开着不错，我的4008