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关于这两个车怎么选，其实主要考虑的地方还是es260的动力和es300h对比来说的，两个车的在售价上虽然有差价，但是也有一部分车型售价重叠，但是这个车本身不是以运动为主的导向，所以不管是es260还是es300h驾驶感受都还是偏舒适的，而且es300h最大的优点在于舒服，省油其实是顺带的。

我一直都有个观点，油电混合动力的产品，最大的卖点在于有了电动机的介入，在起步和加速的时候，可以有效的降低发动机瞬间转速升高带来的不适感，有效的提升舒适性，而很多人把目光放在省油上，其实没有必要，因为如果只是家用，很难从油价里面把车价的部分省出来，所以混动车型最大的优势就是更好的舒适性。

es260这个动力放在es身上，我个人觉得虽然很不错，因为虽然动力提升了，但整体风格还是偏舒适的，所以es200虽然动力被很多人吐槽，但是这个车还真就适合那种慢慢悠悠的性格。所以es260这个车，论性价比不如es200，论舒适又赶不上es300h，但是比较适合作为折中的方案，所以如果想要后期更省心一点的话，es260还是个不错的考虑对象。

至于es300h，作为这个车系里面的混合动力车型，混动系统本身的优点加上这个车整体的特色，可以说是最适合这个车的一个动力了，当然价格也比较贵，如果预算充足，肯定是优先考虑es300h的。所以说关于es260和es300h之间的话，我个人还是更喜欢es300h多一点。

以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。

既然平时用车频率不高，那么我推荐雷克萨斯ES300h，具体原因我们详细谈一下：雷克萨斯品牌一直是孤立于奥迪、宝马和奔驰的存在，他完全不同于BBA的设计理念和对豪华的独到见解，令无数雷迷为之倾倒，开过雷克萨斯的人也许一生都会选择雷克萨斯。其中ES系列作为中大型豪华轿车，一直是在加价、等车的狂热中度过的，而ES300h作为该系列油电混合动力的顶级规格，肯定是大多数人的首选。

雷克萨斯ES260搭载了2.5L自吸发动机，压缩比达到13:1，输出最大207匹马力和243牛米扭矩；传动系统为8速手自一体变速箱，前后独立悬架，底盘的极值调教带来极佳的操控体验与乘坐舒适性。而ES300系油电混合动力版本，动力来自2.5L燃油机+最高综合功率达160kw的电机共同驱动，同时该电池组还提供10年或25万公里超长质保，配合E-CVT电子无极变速箱，无论起步、加速都要优于燃油版，而超长质保也证明了雷克萨斯对自身产品的绝对信心，未来也必将是新能源的天地。

雷克萨斯ES300h除了完美的动力总成，在配置方面与260燃油版如出一辙，都是极其奢华的，而且在NVH主动降噪方面领先于很多国际一线品牌，油电混合动力系统在静谧性方面肯定优于燃油版。油耗方面，300h低至百公里4.2L的绝佳表现，相比燃油版足足降低了30%的燃油消耗量。所以，无论从动力总成、配置还是绿色出行方面对比，我们都推荐雷克萨斯ES300h系列。希望我的回答对您有所帮助。