大众

你没有说销售最广是哪方面最广，不过符合我最广的标准，我认为有大众和丰田。只是它们最广面不同，大众是产品线销售广，丰田是分布销售广，怎么理解呢？

第一大众产品线销售广，大众的车型众多，下到几万的宝来，上到两百多万的辉腾，话说要跟奔驰S级媲美，虽然一年都没有卖出几台，现在辉腾不产了，大众最高级就是起步价50多万的途锐。虽然丰田车是有很多车型，但是丰田没有豪华型的轿车的，也没有豪华型的SUV的。

第二丰田分布销售广，丰田有句广告语，有路必有丰田车，这句话虽然夸张了，但是也合理。先说卡罗拉的销量，目前全球销量大概4500万单一车型全球销量总冠军，排第三的是3500万的大众高尔夫。中东的丰田霸道，还有战乱地区拉着机关的丰田皮卡。如果只说中国，那肯定就是大众，因为大众在中国扎根最久，最深入人心的汽车品牌。

速腾长期占据国内A+级轿车市场销量冠军！凭的是什么？

这问题，国内A+级轿车好象只有大众速腾这一款合资车吧，那肯定是销量冠军呗！国产A+级别的车对速腾还构不上威胁。

话说回来一汽大众速腾这款车确实还可以的，尤其是1.4T车型在高速上的表现让人放心。跑到120时转速表2200转，再深踩油门再加速能还挺强的。

这款车前麦弗逊悬挂后多连杆独立悬挂还是不错，底盘扎实厚重。隔音做的一般吧，速度快了胎噪明显，中低配车型没有倒车影像，需自已加装。

整个内饰用料还是比较厚道，手触及的地方全是软搪塑包裹，只不过内饰样子有些老旧，后备箱超大也是一个优点。

定速巡航还是很好用，自动启停我上车就关，不喜欢用它，麻烦！总体上还算是值得购买的一款车。

萝卜白菜各有所爱，自已花钱自已买车，我不喷日韩系，也不偏爱德系车，我就是喜欢速腾！[捂脸][耶]

因为大众的高级感呀。