是最近有两年大众确实第一了，因为他在中国市场销量远远超越丰田。所以最近你看到丰田加大了中国市场的车型投放力度，学习了大众的双子星战略。

大众给人的感觉，首先营销成功营造了德系品质；其次呢在细节方面确实更注重中国消费者的个性化要求，如关门品质音、车门外板刚度、车身加长等一系列操作，成功营造了德系“高级高”。

大众一直就没有过世界销量全球第一，好像是2005年后丰田超越通用之后，丰田一直都是世界销量第一品牌。

至于集团销量第一也就几年，还是大众靠收购亏损品牌，集合了十几个品牌:布加迪，柯尼塞格，宾利，保时捷（不是政府保护差点给收购了，大众集团其实叫保时捷集团才对，现在 保时捷也是大众最大的股东），奥迪（上世纪60年代破产，奔驰收购后给大众的弃妇），Man,斯堪尼亚，斯柯达等。。滥竽充数才勉强多了几十万辆。

对比丰田集团才丰田/大发/赛恩斯/日野/斯巴鲁（上一年才控股算进去）几个品牌。

高分求上海大众汽车近几年销售情况

2007年上海大众销量46.6万辆，其中零售43.6万辆

分车型：（大致数据）
桑塔纳系列：18万
帕萨特Lingyu：13.5万
Polo劲情劲取：8万
Touran途安: 1万
Octavia明锐：5万
其他（主要是一些老款、警车等）：1.1万