奇瑞观致的质量很好吗？至今没有一个权威的界定，毕竟观致刚卖不是很久，市场保有量还不够多，很难论证，但销量不好这是个事实。

当然，可能观致会摆出一组数据来反驳观致销量不好的证据：今年１－7月观致汽车累计销量为３6639辆，同比增长４41％。今年７月，观致汽车的销量６１１５辆，延续了此前的高速增长。但是，请问一下，这里面是有多少卖给母公司宝能旗下出行公司--深圳前海联动云，除去这部分，还有多少是真正卖给消费者的？即使这样，增速快是因为此前技术太低了。

　所以说，观致还没有真正摆脱困境，尽管新老板宝能投入来巨大的人力物力、财力。

观致其实是有个比较高的起点，早2013年上海车展前，观致3已经在日内瓦发布，带着国际车展亮相和红点设计大奖的光环，回到中国最有影响力的车展上与本土观众见面，声势逼人。

当第一款车型观致5轿车上市时，号称目标对准德系速腾，我当时以为只是宣传手段，但定出13万起的价格时，当时心里就想，观致“药丸”，观致还真把自己当大众品牌来操作；虽然观致是奇瑞与以色列量子基金合资的产物，但本质上是奇瑞主导的中国品牌，要知道，当时中国品牌不要说与大众比，即使是和现代、起亚都有差距，观致也太自大了。

定位一错步步输。此外，观致高薪挖了一批人才，作为新闻到处宣传，没想到这也导致公司运营成本高居不下，业绩不佳沟通不畅最终人心涣散。

当然，观致卖不好的原因有很多，还有一个原因是股东奇瑞，丑闻缠身的奇瑞是观致的负资产，大家都不愿碰。（鹿鼎记）

三点，第一品牌问题，中国人认这个。第二4S少维修保养不方便。第三价格有点贵，营销差。后二点好改，最重要的第一点没办法，只能靠时间，好在观致质量不错是有点名声的，慢慢来不能急，急也没用，先做好后两点，第一点不知不觉就起来了