传祺gs4就是一台巨大的悲剧，活生生什么叫商业战争！我有一朋友是传祺的营销，里面的斗争可黑，没法说的东西太多，我只说两点。

第一，gs4当初为什么销量高，是因为同级别的哈弗h6不行。当时的哈弗h6，一直坚持自己研发，但是技术一直没怎么突破，无论发动机还是变速箱，只能说稳定，耐操，但是油耗高，动力肉！而到时gs4，1.5发动机比长城的1.5发动机动力更好，油耗确更低，同时gs4搭载的爱信6at，稳定性无敌，三大件至少两大件吊打h6，销量直逼哈弗。

第二，销量和口碑下滑的原因很多，主要还是换了变速箱。当时爱信6at是丰田控制的，丰田的车搭载6at的车你知道卖到什么价了吗？最低都25万落地，而你传祺gs4确10万出头。丰田最后发现，传祺抢走的不是哈弗的销量，(哈弗的销量没有降下来)。而是丰田的销量。听懂了吗？所以丰田不给变速箱你传祺了。而换上来的菲亚特变速箱，是无奈之举，因为客户的订单太多，无法预期交付，自己又没有匹配的变速箱。

这里面有很多很多故事可以讲，而如今呢，6at已经不是最好的变速箱，技术越来越发展，8at和湿式双离合要比6at更省油。也就是说，gs4的优势，并没有跟竞争对手拉开差距，反倒是前几年用的双离合拖后腿口碑下滑，造成现在销量不温不火。

但是说句心里话，这台车真不错，行驶感受和故障率都是优点，缺点底盘稍微软，价格优惠不大。

一代传祺GS4销量100多万，可是广汽为了实验新变速箱（也就是那款双离合），结果问题频出，直接造成广汽销量直线下降，再加上车身断裂更让销量雪上加霜。至于新出的二代传祺GS4是不是就不行了？我个人觉得还不至于，毕竟上了新平台，采用了更稳妥的爱信6AT，一切为耐用。但是现在其他同类型的国产车也进行了技术更新，与传祺不相上下，价位还比传祺更有诚意。所以不是传祺不行了，而是大家有了更多的选择。