仔细看了一下长安汽车几个月的销售数据，发现长安CS75、长安CX70、长安逸动等重点车型无一例外都出现了销量大幅走低的情况。

以上原因都只能在一定程度上影响自主SUV的销量，而让长安cs75和宝骏560销量大幅下滑的主要原因还是大量其他自主SUV的发布所引起的观望狂潮。

　　如果说哈弗H6与博越还有一万与元的差价可以幸免于难，那长安cs75与博越不大的价格差则让其直接暴露在了博越的枪口之下。在外观上，萝卜青菜各有所爱，但车之鉴认为博越还是比cs75要好看一些。在配置上，同等价位下博越的配置要高于cs75，比如长安cs75 1.8T自动时尚型和博越1.8TD自动智尚型，博越多了前排侧气囊、胎压监测、无钥匙启动、陡坡缓降、倒车影像、定速巡航、GPS导航、电动全景天窗、大灯延时关闭、蓝牙和中控液晶屏等配置。与cs75不大的差价，使博越对cs75造成的冲击十分巨大，想买长安cs75的消费者一定会仔细考虑一下是否选择博越。虽然博越对哈弗H6也造成了一定的冲击，但较大的差价和长期累积的优势，使H6经受住了考验。

从本质上讲，这次自主品牌SUV销量下滑属于内部斗争。现在，居高不下的价格使合资SUV没有在15万元以下SUV市场上取得实质优势，自主品牌SUV的优势依然没有改变。此次合资SUV销量排名上升不是因为其销量的增加，而在于自主品牌SUV销量的下滑。而排名上升的合资SUV，销量并未增加多少。

长安cs75销量锐减这确实是长安企业的痛，但看看其它企业，包括合资企业销售也未见增长，汽车销售呈现是总体下滑，为什么呢？因为中国私家车市场已趋饱和，该买的买了，买不起的也不会再热衷去买，汽车是消费品，没必要也就不想买，何况现在道路到那都是堵，还不如买辆摩托方便，想搭车滴滴也很方便，人消费已趋理性，未来中国车企必有一番恶斗！