印度出口到我国的第一大产品就是矿产品，占据了近30%的出口量，第二大的商品就是化工产品，疫情里面印度就曾经封锁过这类物资，第三大商品就是机电产品，另外贱金属、塑料橡胶等也不少，至于大家熟悉的印度神油还是很少的。

印度特斯拉，会复制第二个上海奇迹吗？

印度特斯拉，会复制第二个上海奇迹吗？

印度是唯一人口数接近并将超越中国的国家。印度2020年总共售出的240万辆汽车中，电动汽车仅售出了近5000辆。相比之下，中国2020年的汽车销售总量为2531.1万辆，其中新能源车累计销量136.7万辆。未来印度的电动车市场巨大，目前电动汽车在印度还是个新兴事物。

特斯拉的上海奇迹，有几个原因。

上海政府在土地和资金上的支持。在寸土寸金的上海，特斯拉仅花了9.73亿，折合每平方米1125元。2019年上海政府向特斯拉提供了8500万美金补助。并在上海获得了将近200亿人民币的贷款。

特斯拉在上海工厂建造迅速。全力建厂，争分夺秒，千亩厂房只用了一年半时间建成，并正常生产。快速投产，这对当时资金链紧张的特斯拉相当重要。这样建厂的速度，在世界上也是一个奇迹。

中国的巨大市场。中国政府为了环保减排，发展电动车，提供了大量补贴，并在全国建设了大量充电桩。补贴促进了电动车的销量，充电桩方便了用户。这两个点大大解决国产特斯拉的销量问题。

中国是世界上产销量第一大国，完整的产业链，可以提供特斯拉工厂生产最大的助力。中国有宁德时代，比亚迪等新能源的电池大厂。其中宁德时代为特斯拉提供电池。

还有一部分特斯拉用户，因为中国很多大城市有限牌，限号，但是新能源车没有限制。所以买入了特斯拉。这点也带动了特斯拉的销量。去年12月份，国产特斯拉model要3达到创记录的23804辆。明年在国产model Y的投产下，特斯拉还将大幅提升产量。

综上所述，印度想复制特斯拉的上海奇迹，需要可以做到和中国一样这几点。

1 土地和资金的支持。

2 高效率的建厂速度。

3 政府的新能源车的补贴，充电桩铺设。

4 完整的电动车汽车产业链。

以目前的印度来说，做到这四点还比较困难，过几年以后，等经济复苏，再建厂，印度应该可以复制上海奇迹。