吉利汽车集团，是国内少数几个汽车民营公司，不是合资公司。
吉利收购沃尔沃之后，跟沃尔沃合作开发了新的品牌，这个是合资。
且沃尔沃的不分车型在中国生产，不算合资，因为沃尔沃的轿车部被吉利收购了。
就像印度的嗒嗒，收购了捷豹和路虎。

乘联会公布2月零售销量 单月124.6万辆/同比增长4.2%

易车讯 日前，据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2022年2月乘用车市场零售达到124.6万辆，同比增长4.2%，环比下降40.0%，1-2月累计零售332.4万辆。

据分析，由于春节假期从1月31日开始，但节前生产停线和消费者购车都会提早几天，带来1月的产销丢量较大。今年春节后部分企业开工较早，2月生产因春节因素损失较少，拉动2月零售环比和同比表现折算后都是很好的增长。

2月自主品牌零售54万辆，同比增长14%，环比下降42%。2月自主品牌国内零售份额为44%，同比增4.3个百分点；1-2月累计份额44%，相对于2021年同期增了4.7个百分点。2月自主品牌批发市场份额43.4%，较同期份额增长了1.1个百分点；1-2月自主累计份额45%，相对于2021年同期增长了2.8个百分点。自主品牌头部企业表现差异化，自主在新能源市场获得明显增量，因此比亚迪等传统车企品牌同比均呈高幅增长。

2月主流合资品牌零售55万辆，同比下降1%，环比下降36%。2月的日系品牌零售份额23.1%，同比增长1.6个百分点。德系品牌份额20.5%，同比下降4个百分点。美系市场零售份额达到9.1%，同比下降0.6个百分点。欧系份额提升0.1个百分点。

2月新能源乘用车批发销量达到31.7万辆，同比增长189.1%，环比下降24.1%，环比降幅小于前几年幅度。2月新能源乘用车零售销量达到27.2万辆，同比增长180.5%，环比下降22.6%，环比降幅要小于历年2月的走势。

2月新能源车国内零售渗透率21.8%，较2021年2月8.1%的渗透率提升13个百分点。2月，自主品牌中的新能源车渗透率41.9%；豪华车中的新能源车渗透率17.4%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3.5%。