长城一直以来都是专注在SUV和皮卡市场的一个车企。并一直都有着很不错的销量和口碑。在11月份的时候长城汽车很多车型就有着惊人的销量表现，那在12月份这些车的销量表现能否再创新高？

在2019年的车市大环境整体并不好，排放标准的升级，在新老标准交替的时期，有些车型选择了低价销售库存，随后面临车型停产，要经历很长的时间新款继任车型才能上市。在这个时候对车企是一个很大的打击。但长城汽车在这种逆境中依然可以让销量保持高速增长，确实不易。

1月9日，长城汽车发布12月产销数据，共销售新车106,008辆。至此，长城汽车2019年全球销量超过106万辆，累计销售新车1,060,298辆，同比增长0.69%，连续第四年突破百万销量大关！

2019年，长城汽车全球发展、稳健前行。哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡分别取得769,454辆、100,043辆、38,865辆和148,830辆的成绩。其中，哈弗连续第10次夺得中国SUV市场年度销量冠军；WEY成为首个达成30万辆的中国豪华品牌；欧拉品牌主力热销车型欧拉R1，实现在新能源A00级细分市场销量增速第一；长城皮卡连续22年保持销量第一。

2019年，国民神车哈弗H6依然牢据市场绝对统治地位，年度累计销售386,405辆，12月共销售41,706辆，累计79个月夺得中国SUV市场销量冠军。除了哈弗H6的持续热销外，哈弗M6精准定位超值家用SUV，凭借超高性价比成为2019年长城汽车市场中新的增长点；哈弗H9-2020款自今年8月焕新上市以来,牢牢占据中国品牌SUV旗舰车型地位。哈弗H2、哈弗H4分别在7万元、8万元细分市场成为热门车型。

哈弗F系凭借智能与科技的王牌，成为哈弗品牌进军年轻市场的生力军。随着哈弗F5、哈弗F7、哈弗F7x相继上市，强大的产品组合迅速赢得市场青睐，加之2020年度改款的焕新升级，哈弗F系旗舰车型哈弗F7 在12月销量再次破万，年度累计销售140,770辆。

2019年，WEY品牌的累计年销量突破10万大关，达到100,043辆。在车市寒冬下，旗下VV5、VV6、VV7三款车型均表现稳健，向上领航。2019年10月，WEY品牌第30万辆整车于长城汽车徐水工厂下线，成为首个达成30万销量的中国豪华品牌。

2019年，长城皮卡累计销售148,830辆，同比增长7.85%。目前，长城皮卡已连续22年保持国内、出口销量双第一，全球保有量超过160万辆。2019年，长城皮卡推出中国首款汽/柴油国六皮卡风骏7，长城炮品牌发布，正式开启了中国皮卡乘用化、全球化时代。长城炮一炮而红，上市三个月累计销售18,299辆，一举摘得10万元以上高端皮卡销量桂冠。

以上就是长城的12月销量情况，长城整个品牌的销量都很不错，所有车型都有不同程度的增长，汽车市场竞争激烈的当下自主品牌还能有如此的表现，证明了长城汽车拥有出色的抗寒能力。

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