为了给广大消费者提供购买参考，很多网站每个月都会发布国内各类汽车的销量数据，从SUV到MPV，从豪华车到微型车，都会有一个销量数据和排名，以供大家查阅和参考。但是这些数据都是怎么来的呢？　　留意一下可以发现，这种每月发布汽车销量的网站有很多家，比如汽车销量网，中国汽车销量网等等，有时候数据还并不一致。　　最真实的汽车的销量数据应该是每个月消费者从汽车厂家那里买来的汽车的数量，但是实际上，中国的汽车市场上还存在另外一个玩家，那就是经销商。经销商存在于整车厂与消费者之间，而经销商向汽车厂商是成批购买的，也叫作批发，汽车厂家每个月向乗用车市场信息联席会上报批发出去的汽车数量，所以中国的汽车销量实际是批发量，而不是经销商向消费者的零售量。　　　　理论上，汽车经销商也只是向厂家买车，早晚都要卖出去，厂家的车也确实是卖出去了，这两个销量之间只会有一个时间差，但是总的汽车销量不会有差别。理论上虽然是这样，但是经销商却多了很多操作空间。　　之前有新闻报道说，销量造假等问题，主要目的是为了造成一种“产品热销”的假象，现在假如汽车销量过万，可能会多很多潜在的客户去关注这款车，全国几百家经销商每家积压十台，那么就可以造成每个月销量多出几千台的假象，从而吸引很多潜在的消费者去关注这款车，如果这招没起作用，很可能出现销量骤降，所以在看每个月汽车销量的时候，可以留意下这款车连续几个月的销量。