看你说的是哪方面？

如果是轿车的话，大约在40%左右，具体你可以找到近十年的汽车销量统计表。每年都有自主品牌和合资品牌销量的数据，以及当年的市场占有率，你统计10年就够了。基本上超过10年的车很多都淘汰了。而且10年前的销量比较小，加不加都不太影响。

如果是面包的话，接近100%，不过最近开始把五菱宏光按MPV的乘用车来统计了。以前都作为面包统计的。

如果是大中型客车市场的话，国产自主品牌市场占有率在99.6%以上。
如果是轻卡重卡之类的火车，国产自主品牌市场占有率在90%以上。

出现这种现象很自然，就是轿车自主品牌弱，而商用车例如大客大货，国产品牌很强势。
这是因为咱们国家最初是社会主义国家，主要偏重搞建设，所以拉人多，拉货多的大客大货研究的比较透，而对轿车不太重视。那时候一汽二汽都是主要做卡车的，还有各个省内的汽车厂，都是以卡车为主。

后来国外轿车成为私家车主力，作为家庭必备工具以后，咱们80年代才开始真正搞轿车，起步晚，落后点正常。