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近日，乘联会公布了2019年12月份国内市场轿车销量的前15名。从数据上看，日产轩逸在12月份一举拿下了61980辆，创下了今年的最高纪录，并且成为了榜单上唯一突破六万台大关的车型。长久以来，轩逸都是10万级家用车的热门之选，在去年7月份完成了换代之后，新车针对外观内饰设计进行了重新调整，凭借时尚的颜值、日产“大沙发”所带来的舒适性以及实测6.2L/百公里的超低油耗，轩逸在换代后多次压倒朗逸摘得轿车榜的冠军。

大众旗下的3款主力车型朗逸、速腾和宝来在12月份分别卖出50778、39484和38767辆，排在第二至第四位，其中朗逸比去年同期增长了16.4%，而速腾和宝来则同比分别增长了74.1%和62.5%。大众这块金字招牌对于国内的用户一直非常有吸引力，由于整体风格更偏沉稳，加上长久以来积攒下的良好口碑，在很多人心中大众的车型都要比同价位的车型更具高级感。而在换上了MQB平台之后，朗逸、宝来、速腾在设计和车身尺寸方面都有不同程度的升级，比上一代车型更为大气，因而深受消费者的青睐。

丰田的两款姊妹车型卡罗拉和雷凌在12月份分别卖出了35715和21984辆，排在第五、第九名，同比分别增长了19.2%和35.1%。在去年的6月和8月份，雷凌与卡罗拉相继换代，新车基于丰田TNGA架构打造，外观风格比上一代更加犀利以满足年轻人的审美。在配置上，两台车对于安全配置尤为看重，卡罗拉全系和雷凌的次低配以上车型，都配备了10气囊、车道偏离预警、主动刹车、定速巡航等安全驾驶辅助功能，同时新车在底盘结构上采用了前麦弗逊、后E型多连杆式的独立悬架，对于操控和舒适性都有了更大的提升。

中型车方面，大众帕萨特在12月份表现神勇，进账了27414辆排名第六，同比增长81.2%，此外本田雅阁和大众迈腾也分别收获了17763和17214辆，排在第13和第15名。在去年雅阁一直都是B级车榜单上的佼佼者，全年成绩以突破20万辆，但大众双雄两台车的表现都非常稳定，这一点本田还是甘拜下风，毕竟雅阁的姊妹车型INSPIRE相比之下要逊色太多。豪华中大型轿车中，奥迪A6L成为了榜单上的唯一选手，单月售出18458台，虽然换代之后的奥迪A6L在上半年表现平平，可到了下半年却突然开始发力，打得奔驰E级和宝马5系措手不及，其中原因与奥迪的优惠幅度有很大关系。

国产车方面，吉利帝豪终于不再孤军奋战，本月北汽新能源EU系列卖出21963辆成功跻身前十，吉利帝豪则收获了18738辆排在第11位。对于吉利帝豪已无需多言，始终都是凭借一己之力在与众多合资车相抗衡，而随着国家对于节能减排的逐步实施，很多消费者都开始考虑新能源车型作为日常代步工具，北汽在这个领域的优势便显现出来。凭借智能交互、续航里程等方面的突出表现，北汽新能源EU系列在市场上备受好评，不少城市的网约车也都在使用，说明它的品质足以让人信赖。

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