合资+自主标说白了还是合资，合资淘汰的生产线下来，换个国产标贴上去，就变成所谓合资自主了。资产和利润都是合资的，技术是合资的，而核心技术还是外资的，外资不会制造竞争对手的，给的技术一般看国内真正的自主品牌的整体技术水准

宝骏730发动机是国产的， 宝骏730搭载了1.5L DVVT、1.8L-I TECH两款自然吸气发动机，配合5速手动变速器，新车百公里综合油耗仅为7.1L和7.4L。

　　合资车，通用和五菱合资。　　宝骏730是上汽通用五菱宝骏旗下一款家用MPV产品。该车将于2014年下半年正式上市。宝骏730整体造型采用与宝骏630相似的风格设计。该车采用了七座布局，最大载物空间可达1680L。

都说宝骏730不好，这款车到底有什么缺点？

宝骏730这款车曾经也算是一款神车了，最早的一款家用七座MPV车型，抓住了一大批消费者的需求，一款车卖的这么好肯定不光只有缺点了，还是有些优点的！

比如价格，价格相对来说比较便宜，还是通用旗下的！

质量也不错，一般情况下开个十年八年没啥大毛病！

如果家里人多，有二胎，有老人，宝骏730完全可以满足一家人的需求！

保养价格比较低，什么宝马奔驰烧机油，宝骏从来都没发生过，算是优点不！

最后总结一下，宝骏730最大的亮点就是便宜，座多，空间大，保养价格低！

下面来盘点一下这款车的一些缺点：

一、动力！这款车的发动机一共有三种排量，1.5自吸、1.8自吸以及1.5T涡轮增压发动机。宝骏730的车身尺寸还是比较大的，重量也不轻。1.5自吸车型的动力就有点跟不上了，就是俗称的小马拉大车，高速上想超车千万别着急。平时一个人开还不太明显，如果满载的情况下再开空调，那真是没法开。但是这种情况在1.5T和1.8自吸车型上略有改善。

二、空间！宝骏730的空间还是比较大的，前排和中排乘坐时还是挺舒适的，但是最后一排的舒适度却没那么好了。无论是头部空间还是腿部空间都略显紧凑。而且后备箱的储物空间也略显不足，在不收起第三排座椅的情况下，放一些杂物还是可以的，但是稍大一点的货物就放不下了。当然，如果收起第三排座椅就能放很多货物了。

三、其他小问题宝骏730同时也有一些国产车里的通病，比如异响。宝骏730的发动机胶墩材质偏硬，进入冬季后天气变冷，致使胶墩更硬，异响尤其明显。并且宝骏730离合器压盘不紧，时有离合器打滑发生。车内异味严重，很久也散不掉。

四、总结以上是宝骏730的一些缺点，但是作为一辆售价在6-8万元的平民MPV车型，选择它的消费者看到的是它的实用和亲民的价格，售价十几二十万的车都那么多缺点，一辆平民车型的这些缺点你能接受吗？

最后说一下体验吧！爬坡特别费劲，有一次去超市，超市的出口处坡度有点儿大，上不去了，停那了，车都往下滑了，后面的车哇哇摁喇叭，还好后面没啥车了，后车在退退，避免了一场惨剧。

再说一次去泡温泉，冬天哈，路上有点儿积雪跟冰，咱家车也换了防滑胎，眼看着大众，长城都过去了，我这破车上不去了，硬是下来人推的。

哪怕现在的MINIEV只是新起当红   一过后就同现在的730一样    哪怕是现在的荣光宏光之类的车都不及当年  除了其它车企的瓜分市场之外其实最重要的是五菱一个发动机动力系统几乎用在所有车型里而且动力一成不变。剩下的宝骏360和RM-5的首季度销量分别为569、642辆，成绩真的是比较糟糕了。那么为什么曾经的热门的宝骏MPV销量变差这么多？原因自然是车辆品质与性价比的问题。现在销量不高了，因为该买的已经买了。现在五菱电车mini出来兴风作浪了。五菱就这个德性，人民要什么就造什么，而且都爆款。

觉得自己的车不错的顶多就留个评论啥的，所以网上看的文章基本都是唱衰的，结果导致没买过的或者准备买的放弃了，除非是身边有人买过推荐的。

舒适性和内饰都比原来的面包车上了一个档次。尤其是宝骏730正好赶在国家放开二胎政策的这一年出现，赶上了一个机遇。广告里对这个七座车的含义，有了更加完美的诠释。至于广大网友对这台车有这样或那样的意见，减震咣咣响，和打铁皮声音一样，惊天地泣鬼神；前避震走柏油路面稍有起伏，车头便点头哈腰晃来晃去，避震拉不住车身；原地打方向方向机有异响；四个车门不论好路还是烂路。

至于网上都说宝骏730不好，有的是故意黑它的，但也有的车可能确实存在一些小毛病。这样一个价位车你想用它与奔驰、但是相较于面包车或者说十万元以内的MPV可能还真不是针对谁，入门款的配置很厚道且够用，价格很划算。这个车保养费用不会高，机器是老机器，没直喷没涡轮，保养大概就是三百多的样子。