中国目前已经成为全球最大的汽车市场，一直以来也是众多汽车品牌争夺抢占的重点区域。产销量第一的中国市场对于全球汽车品牌都有着重要的意义面对如此销量诱人的市场，我们的老“朋友”印度自然不甘落后，企图上前来分一杯羹，于是这款号称全球最便宜的汽车——塔塔NANO就登场了。

NANO正是这个规模庞大的公司进行战略调整推出的新型汽车。NANO的尺寸为：3099*1495*1652（mm），轴距2240mm，可容纳5人。为了达到最低价格，其动力系统堪称鸡肋，发动机后置，配备了0.6L两缸发动机，最高马力输出仅有33马力。可以说，除了价格，这动力和比亚迪F0都相差甚远。

在商用车领域，塔塔也积极参与国际化竞争。2004年3月，他们收购了韩国大宇商用车公司，进一步提升了塔塔公司的商用车产品实力。另外，塔塔汽车还收购了西班牙客车制造商Hispano Carrocera 21%的股份，而后者在欧洲市场亦有一定影响力，刚刚拿下了一份800辆客车的大单，这也为塔塔公司将来发展欧洲客车市场业务奠定了一定的基础。种种努力，将帮助塔塔商用车在未来三年内的海外销售收入比例从目前的8％提高到15％~20％。

印度塔塔汽车公司正与辽宁华晨汽车商讨合作事宜，准备将塔塔自主开发轿车引入中国，并在辽宁投资设厂。 这是一个标志性的事件，如果这个项目成功，将是印度在中国投资的第一家大型制造业企业，将成为印度汽车工业加速“中国制造”的里程碑”!

中国汽车合资了20多年中国汽车工业的领导们，不要再打洋人牌子合资了，合资至少要借机做自己的牌子(知识产权）也要加大投资（哪怕是合资养自己的牌子）  如有帮助望采纳

塔塔是吗？