11月13日，上汽集团国际经营媒体沟通会圆满结束。会上指出，前三季度，上汽集团实现整车出口24万辆，在行业整体出口下降8%的大环境下，依然实现同比增长15.5%。值得肯定的是，作为A股比例最高的汽车上市公司，上汽集团在今年，以第39位的排名，第15次跻身《财富》世界500强。

不久之后，印度即将成为上汽第七个“万辆级”海外市场，这也会是上汽最快实现“破万”目标的区域市场。

第一家“押注”印度的中国车企

作为新兴经济体代表，印度经济长期保持增长态势。2018年，印度乘用车销量达到340万辆左右，同时在超过13亿的人口基数下，其汽车市场千人汽车保有量尚不足30辆，市场潜力巨大。多家车企预测，印度有望在2020年前后，跻身世界第三大汽车市场。

2017年初，上汽正式宣布，投资32.75亿人民币，通过收购并改造位于印度古吉拉特邦巴罗达市印度通用汽车有限公司HALOL工厂的方式，设立整车制造基地及配套供应商园区，并在印度投放上汽自主品牌产品。

今年4月底，上汽印度基地正式投产，这座占地70万平方米、规划年产5.6万辆的工厂，是上汽在泰国、印度尼西亚基地以外的第三个海外整车制造基地，而上汽也成为第一个在印度投资的中国车企。

在大环境低迷的情况下，上汽却一炮而红

今年，受全球经济下滑、印度国内经济增长放缓、汽车排放标准升级等多方面影响，印度车市整体销量有所下滑，印度市场长期霸主玛鲁蒂铃木的下滑比例更是近三成。让上汽料想不到的是，自己的首款产品却能一炮而红。

上汽选择与语音识别巨头Nuance合作，根据印度消费者的口音进行反复学习，开发出印度版的智能行车系统。据上汽驻印度员工介绍，“很多印度消费者就是冲着这款真的可以用嘴‘open the sunroof’的系统，放弃竞品，转而选择上汽产品”。

和印度员工一起改变印度

3.1万张订单，对于还处在产能爬坡期的上汽印度公司，意味着近10个月的生产周期。而在印度，消费者能够接受的等待时间不超过3个月。对上汽印度公司而言，如何留住已经下订单的消费者，是一个不小的挑战。

由于借鉴国内海底捞经验，上汽印度公司“Worth Waiting For”项目引起网络热议，相关视频在Youtube上有40,000多点击量。据统计，印度有近400万失学女童，教育公平日益成为印度社会的关切。

例如，负责后勤保障的Shilpa即便承受着来自家庭、社会的巨大压力，仍旧非常珍惜工作机会。家庭比较富裕，婆婆不希望她再外出工作，但她坚持留在上汽印度公司，还给自己取了个中文名“尼诗诗”，现在几乎所有外派或出差印度的上汽员工都加上了尼诗诗的微信，微信朋友圈更是常年有人点赞。

上汽也为当地经济带去了活力，超过50%的汽车零部件实现了印度的本土化，互联网汽车为印度本土的网络服务和人工智能等创新企业创造了新的业务形态。在巴罗达市，除了整车基地外，还兴起了一大批的零部件厂商。

紧密合作开创新未来

当前，印度政府正大力推进新能源汽车发展，并于今年7月宣布将电动汽车的商品和服务税从12%下调至5%。此前，同款配备L2级别智能驾驶系统的产品已经先后进入英国、荷兰、挪威等欧洲市场，并在3个月内获得3000多张订单。我们有理由相信，这款产品同样可以在印度获得成功。