个人感觉现在国产车的质量已经追上了合资车啦，合资车也没有以前那么好了，反而是很多国产车用料充足质量也靠谱，价格还比较好，综合性价比比较高呢。

就拿丰田和通用这两个汽车大佬来说吧，它们不一向质量都比较好吗，但是大的品质问题也是层出不穷的。

2009年丰田召回688314辆，这也是中国出现召回政策以来，召回数量最多的一次，所谓的日系车质量好被这数据打脸啪啪的。车到山前必有路可惜丰田刹不住，凯美瑞凯美瑞修车要排队这些话当年被车主们笑了个遍。

那么过了这么多年，丰田的质量还有传说中这么好吗？并没有，2018年丰田在全球召回243万辆汽车，为什么会出现这么大的召回问题呢？这些召回车都是丰田的混合动力版，它们在切换“故障安全”模式下会突然熄火不走了，如果在高速上来这么一出，那么后果可想而知，因此丰田选择了召回。

到了2019年年初，丰田又出幺蛾子了，丰田又召回了170万辆汽车，美国召回140万辆，剩下的30万辆汽车由中国人民来抗。为什么又被召回，原因是卡罗拉和花冠的安全气囊出现了问题，而出现了问题的车却是2014年的，等到了2019年才被召回，这反应速度也是够慢了。

说完丰田说说通用，通用去年则创造了史上最大规模的召回事件，2018年通用启动召回程序，一共召回333万辆汽车，不同于丰田的这里几十万辆，那里一百多万辆，这次333万辆全部都是中国的车辆，而制造厂商就是上汽通用，也就是说购买了333万辆上汽通用汽车的车主们都是冒着危险在开车。

动不动几百万辆的召回数目下，谁还能拍着胸脯硬说合资车质量就要比国产车好了，国产车可没有召回百万辆的经历哦。

大概不用我回答大部分车主就要抢着回答当然是合资车了。很明显国产车不好的印象已经成刻板。现在我就要给大家解释解释它俩之间的对比。

中国的汽车工业其实也在不断进步的，这几年尤为明显。也出现了比如你说的博瑞或者观致这类评价比较好的车，无论从装配工艺或者驾驶感受来讲都要胜过一些合资品牌的汽车，也许会有一些问题的存在，但是合资品牌又何尝不是呢，我倒是觉得目前的中国汽车工业需要我们自己国人去支持，他们正处于一个上坡阶段，很多厂家真的很用心的在做车，我们需要给他们时间去成长，一旦有了一个比较稳定并且延伸性比较好的平台，发展是很快的。如果你不是特别中意某一款车或者某一方面表现的话，我支持买国产车。

由于国产品牌起步晚，导致国人对国产车有了偏见的认知，直到现在还有国人评价国产车品质差，质量不行，尤其是三大件上面，真没有几家企业有实力对敌合资车，或许有人会说出奇瑞、吉利有实力，但从造出的车型以及老百姓的用车体验就能看出，不少车主都在投诉国产发动机存在设计缺陷，有的品牌开了不到一年就出现了油耗增高，漏油等问题，对于这样的情况，就能看出国产车不行了，对此还有人专门询问：哪现在的国产车与合资车的差距还有多大呢？再或者说需要多少年才能赶超？

当走进国产车的制造车间之后，会发现汽车的制造还没能实现全自动化，很多零部件的组合还是由人工来完成，而再看合资车的车间，还能发现，制造工序基本上代替了人工，这样一来汽车的质量品质也会不一样。另外还有懂车人说道：在安全性能上，国产车虽然主打丰富的配置，但到了海外的碰撞系统测试后，却发现有一部分车辆的安全指数达不到五星，有的仅能获得三星的成绩，面对这样的安全性能，与合资车又形成了落差。再就是零部件的建造实用上，不少国产车依然是东拼西凑，直白的说就是没有一个完整的造车模式，所以也导致车辆造出来之后有问题有缺陷，总之工厂、技术、研发能力等各方面都与合资车有差距。

国产汽车与合资汽车之间最首要的区别就是价格了。众所周知，国产汽车的价格比合资汽车便宜很多，主要原因就国产汽车不需要进口税，它是在国内完成生产。虽然合资汽车也是在国内生产的，但是它有一定的国外技术，许多零件都是从外国进口过来的，因此需要一定的进口税。很多人都认为“一分价钱一分货”，实际上合资汽车在国外的价格是非常便宜的，国外十多万元就可以买一辆宝马了，但是到了中国就翻了好几倍，这都是进口税搞得鬼。说起二者的差别，其实还是不小的，首先在品牌的影响力方面，大家都知道合资品牌基本都是国外的一些汽车品牌跟国内企业一起出资组建的，因此称为“合资”。在品牌上自然有国外品牌强大的后盾支持，比如大家熟悉的宝马、奔驰等。

主品牌的崛起不过是二三十年的时间，所以在影响力上市肯定不如合资汽车的。不过，如今这一情况也在进行改善，尤其在长城和吉利汽车的带领下，国产汽车品牌正在崛起，起品牌影响力也有超越合资品牌之势。国产车车身可以说是国产车与合资车差距最小，也是最大的部分。这句话看似很矛盾，其实仔细分析一点也不矛盾。差距小体现在大部分国产车的设计研发模式都是采用逆向设计的方式，而即使现在很多厂商所谓的正向设计也都是局部正向，缺少由断面设计到结构设计的完整正向过程，而关于不同的外观只是简单的差异化造型。所以这种车身结构的设计相对来说非常的成熟，无论是安全性还是自身设计都可以达到较好的水平。

底盘方面相比那些有着几十年上百年造车经验的车企来说。在底盘方面自主品牌还显得很稚嫩，但是一些车型很良心，就专门请了国外底盘调校公司。比如吉利汽车地盘基本都是荷兰底盘调校公司包办的，还有一些国企则吸收了外企技术，总的来说国产车确实在某些方面不如合资车，但是我们依然需要大力支持国产车才对，比如韩系车跟我们起步差不多，人家都远销欧美，就是因为政府和老百姓大力支持，推动了品牌发展。

但国产车也不用灰心，相信在未来10年，国产车里面一定会出来一家佼佼者，也相信吉利、长安、长城和奇瑞会成为其中之一！希望不久将来，国产车也能打下一席之地。希望我的解答能帮到你！