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天籁更新换代之后，很多人都并不看好天籁的未来的前景，因为天籁指导价和雅阁凯美瑞差不多，但是品牌形象还有一定的差距，而且天籁的内饰更新换代确实挺失败的，设计太简单而且并没有什么质感，不太符合中级车的定位。虽然2.0T发动机动力充沛而且油耗经济，但是2.0T车型价格昂贵货源还不充足，2.0L车型相对老款车型更想是一个换壳车，但是价格却要比老款贵不少。

所以全新天籁上市之后销量一直不算特别理想，每个月在四五千辆左右，跟雅阁凯美瑞销量差距比较大。很多人都认为新天籁凉凉了，曾经的三剑客变成了两剑客但是2019年6月份天籁取得了月销过万的好成绩，这样的销量估计已经超过了凯美瑞，逼近本田雅阁，一直不被人们看好的日产天籁，为什么突然爆发了呢。

其实原因只有一个，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。日产天籁，在没有优惠的情况下，跟雅阁凯美瑞相比没有优势，但是以我们山东为例，现在天籁优惠力度能够达到3万元，基本上和老款天籁生命末期时优惠力度相持平，在巨大优惠的诱惑下，很多人也会考虑更加实惠的天籁。

我认为现在的日系三杰和BBA是一样的局面。日产天籁就像豪车品牌中的奥迪，虽然品牌力度跟奔驰，宝马相比要弱一些，但是也差不到哪里去，但是如果相同的价格，大部分人还会选择奔驰宝马。但如果奥迪的优惠力度要比他们两个大不少，大部分人就会感觉奥迪的性价比更高，品牌力稍微弱一点也不影响，毕竟再怎么说也算一个层次的。现在大部分选择天籁的而没有买雅阁，凯美瑞的人是一样的想法。

我们以天籁目前最走量的2.0升次低配舒适版为例，指导价18.68万不算低，和同配置的雅阁凯美瑞基本相当。但是雅阁现在国五车型已经清完，国六车型优惠力度回缩很厉害，之前在我们这里国五车型能够优惠1.5万元，现在国六车型优惠力度只有5000元。凯美瑞也只优惠小几千元，天籁的3万优惠绝对是巨额的。舒适版裸车只要15.68万，购置税在1.4万元左右，在加上车船税，上牌费，保险等费用，总落地价格在17.7万元。次低配配置作为家用也完全够用，还是全景天窗，挺显档次。这样的售价买国六车型，目前也就只够雅阁和凯美瑞低配的裸车价。选择更加实惠的日产天籁，无疑是很多人的明智之选。

所以现在天籁销量上升一点都不奇怪，如果优惠力度能再加5000，达到35000，超过雅阁都不是梦。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对现在日产天籁的看法。