日本车最大优点，外观优美，省油，但是由于世界钢板强度他没有采用欧美标准（欧美是拉伸强度，日本是完全强度），虽然看上去日本车的强度更大，但是实际小很小，他钻了标准的空子，所以日本车安全系数低。

德国车和美国车大部分特点都一样，就是油耗高，车重大，德国车外观普通，美国车外观比较优美，但是都很注重车辆的安全系数，这个就要看自己的消费和趋向了。

2021美国豪车销量？

20· 斯巴鲁傲虎（售出 122,978 辆）



傲虎在旅行车市场上占据了份额，它是同类产品中唯一一款在美国大量销售的车型，销量比去年增长了 16%，并且2022 年推出了一款面向越野的Wilderness 车型。

19· 斯巴鲁森林人（售出 132,254 辆）



与任何其他斯巴鲁相比，森林人是该品牌最畅销的车型。前三个季度的销售额与去年相比下降了 1%。

18.马自达CX-5（售出137,343辆）



CX-5 虽然不是最畅销的紧凑型 SUV，但它是今年前三个季度增长最快的，销售额增长了32%。

17.雪佛兰探界者Equinox（售出151,110辆）



探界者今年前三个季度销量下降， 2022 年车型的更新可能会开始扭转这种局面，但如果库存面临挑战，则市场不容乐观。

16. 本田雅阁（销量 157,988 辆）



荣获 10 佳大奖的雅阁不再是曾经畅销领跑者，现今远远落后于竞争对手丰田凯美瑞，以及自家的紧凑型思域。2021年车型更新很少，销量比去年同期增加了 9%。

15. 福特探险者 Explorer（售出 160,174 辆）



今年早些时候，探险者和丰田汉兰达争夺三排 SUV 销量冠军。结果福特输掉了，销量持平跟去年持平；汉兰达的销量却猛增了47%。

14. 吉普牧马人（售出 164,709 辆）



吉普牧马人的阵容比以往更加多样化，现在配备可选的柴油机、V-8，甚至是插电式混合动力车型。它受欢迎程度也很高，销售额增长了10%。

13·吉普大切诺基（售出189,727辆）



新一代大切诺基现已上市销售，先推出的是三排L车型，新的两排车型即将推出，今年前三个季度的销售额增长了 24%。

12· 吉姆西GMC Sierra（售出 191,186 辆）



今年前三个季度，轻型和重型 Sierra车型的销量均有所增长，其中1500车型增长了10%，HD 卡车增长了 12%。

11. 丰田塔科马Toyota Tacoma（售出 200,631 辆）



中型卡车阵容里，塔科马的销量远超所有竞争对手。与2020 年前三个季度相比，其销售额增长了23%。

10. 丰田汉兰达（售出 207,564 辆）



汉兰达三排SUV在2021年的销量排名中继续攀升，前三个季度表现强劲。与去年同期相比，销售额增长了47%。

9. 本田思域（售出 216,575 辆）



思域在今年第一季度表现不佳，但自重新设计的2022思域上市销售以来，销量有所上升。与去年同期相比增长了8%。

8. 丰田卡罗拉（售出 217,727 辆）



丰田的紧凑型轿车和掀背车，凭借可靠性的良好声誉而获益。销售额增长了31%，略高于其竞争对手本田思域。

7. 日产 Rogue（售出 234,647 辆）



2021重新设计的Rogue比其前身要好得多，这反映在它的销售数据上，前三个季度的销售额增长了40%。

6. 丰田凯美瑞（售出 256,769 辆）



凯美瑞在乘用车排名中的位置。无人与之匹敌，与去年同期相比增长了25%，

5、本田CR-V（销量290,140辆）



CR-V 是本田的面包和黄油，其销量比去年同期增长了22%。最近阵容加入了一款混合动力车型。

4. 丰田 RAV4（售出 313,447 辆）



自从获得最畅销的非卡车称号以来，RAV4 一直处于领先优势，并在持续扩大对紧凑型跨界车的竞争对手。前三季度销售额增长 4%。

3.雪佛兰Silverado（售出407,266辆）



Silverado在2021年前三个季度的业绩喜忧参半。它的销量被Ram卡车阵容超越，轻型车型的销量下降了近5%，但与去年相比，HD 版有所增长。

2. 道奇公羊Ram Pickup（售出434,772台）



Ram 的卡车阵容继续增长，前三个季度的销售额增长8%。得以击败之前排名第二的 Silverado。

1. 福特 F 系列（售出 534,831 辆）



福特的皮卡车本来就很受欢迎， 2021年全新的F-150又加入阵容，还包括更新的Super Duty插混动力车型。福特车型特别是 F-150，受到全球微芯片短缺的严重，前三个季度的销售额下降了9%。

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