1、湘潭到衡山县列车

车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价

T8314/T8311 湘潭 - 衡山 11:13 - 13:07 1小时54分 硬座 16.5 硬卧下 70.5
2、湘潭市到衡阳市的汽车
每天7：40－17：30，约40分钟一班。空调快巴，票价约32元，总耗时约2.5小时。
经过南岳，在107国道边南岳衡山牌楼处下车即可。

衡山七十二峰，主峰为南岳区境内的祝融峰，现在气温挺好的。南岳现在是15-25℃，祝融峰高1300.2米，照-0.6℃/升100米计算，约比山脚气温低5℃左右，即10-20℃，很适宜出行，但微寒。近期逢雨水天，山顶有风和较大雾气，须备厚外套御寒，看日出要注天气变化，阴雨天没有。
“南岳衡山”主要景点有山下的大庙（门票50+1元保险/人）、万寿广场（万寿大鼎）{门票20元/人}、水帘洞（门票30元/人）和上祝融峰（101元/人)
全日制大、中专院校学生（不含成人院校学生）和身高1.3米以上中小学生（含职中学生）进入中心景区和大庙，凭有效学生证实行5折门票优惠)
下车往南岳衡山牌坊方向走，右边的馨一超市旁有一条石板路，沿着石板路和商铺左拐（别上桥走反了）笔直走6-8分钟就到了南岳大庙，售票厅在正门外右手边20m距离。
也可以在坐大巴到达南岳出站口后去路对面馨一超市左边站台，坐旅游免费公交车（即绿色大巴车）5站到游客服务中心站下，即从大庙后门进。

（从前门游览到大庙的后门，到了后门笔直过马路就是上山顶的路，走20分钟左右就到了进山购买门票处，也可以在后门左边游客服务中心购票统一坐游览大巴车上山，票价70元/人/双程（40元/人/单程）到南天门下车，步行3.5公里登上峰顶。若徒步可沿公路或游步道上山，约15公里，最后到达上封寺即祝融峰峰顶。

住宿标间，家庭旅馆70-90元/晚，宾馆100—400/晚。吃饭山下消费略高，排挡快餐适中，山上贵且营业点少，可自备干粮。下山可在出山口坐同样的免费公交车至大巴车站，在南岳衡山牌坊处下车，右边5米就是市内汽车站，可去衡山县，右转50米是长途汽车站，可去湘潭。

注：通常“南岳衡山”指在南岳区境内的祝融峰及山脚各景点，在当地南岳和衡山是两个地方，南岳区和衡山县相隔7公里，别走错。
希望对你有所帮助，预祝旅行愉快！

怎么样从湘潭坐汽车回广州？要多少钱？

长途汽车站到广州省站(火车站旁)春运要245元。平常170,每天两班。坐晚上走的好！

湘潭电化业绩营收?湘潭电化股价那么低?湘潭电化股票不跌停?

锂电池概念最近出现的很多，绝大数的个股纷纷上涨，这里面湘潭电化涨势很不错，这只股票是否能买呢，是否还能够进行投资呢，下面我就好好给大家讲解一下。对湘潭电化开始解析之前，关于基础化学行业龙头股名单，我已经整理好，大家可以一起看看，点击链接即可观看：宝藏资料！基础化学行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：湘潭电化科技股份有限公司主要从事二氧化锰、电池材料和其他能源新材料的研究、开发、生产和销售，在国内，它是一所最大规模的电解二氧化锰生产企业，也是国内如今最大规模生产绿色高能环保电池--无汞碱锰电池专用电解二氧化锰生产企业。潭州牌电解二氧化锰产品在国内外市场声名显赫，在行业竞争加剧的背景下，公司依然具有突出的品牌优势，始终属于行业龙头。

大致了解完湘潭电化，下面就从亮点切入看看湘潭电化有没有投资的价值。

亮点一：裕能新能源铁锂正极出货量大，有望提高业绩水平

参股公司裕能新能源铁锂正极出货量1.19万吨，实现收入5.22亿，同比增长171%；净利润6558万元，同比增长92%，产品平均单吨净利润5500万元。该材料是铁锂电池在乘用车中装机首选材料，叠加刀片电池或CTP工艺，在其帮助之下，铁锂乘用车续航里程突破了500公里。并且目前湘潭电化铁锂产品已经进入宁德时代和比亚迪供应链，有希望业绩水平能够稳步提高，

亮点二：污水处理稳定盈利，打造良好生态环境

在污水处理业务采取的经营模式的选择上，湘潭电化采用了政府特许、政府采购、企业经营的方式，拥有刚性的特质，所以宏观经济不容易给它造成影响，具有相对稳定的收入、利润和现金流量。公司的污水处理业务，针对城市污水已经开始集中处理了，实现出水水质达到城镇污水处理厂污染物标准（GB18918-2002）一级A标准，保护区域内水质及生态环境，具有很优秀的社会效益。受限于篇幅，关于湘潭电化的深度报告和风险提示的更多内容，我已经在这篇研报中整理好，点击即可查看：【深度研报】湘潭电化点评，建议收藏！

二、从行业角度看

国家出台的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。在国家政策的不断完善下，预计锂电池行业发展越来越好，将迎来了它的高峰期。

另外，三元为主铁锂为辅的技术路径在新能源汽车中仍是起关键作用，全新材料体系的电池，从推出到能够成熟的进行商业化应用，不是短时间内能完成的，磷酸铁锂有望在低端乘用车市场打开装机局面，从而使装机份额趋于稳定。

总的来说，湘潭电化在电解二氧化锰业务处于龙头地位，加上新能源汽车行业的快速发展，未来上升的机会还有很多。不过文章的及时性不能得保证，倘若想对湘潭电化未来行情有更精准的了解，点击下方链接领取，有专业的投顾帮大家诊股，大概的了解一下湘潭电化估值是高估还是低估：【免费】测一测湘潭电化现在是高估还是低估？

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