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四小四大是什么?

2022-12-26 11:37:34来源:   汽车销量 编辑:众创汽车资讯网

1、四大为上汽集团,一汽集团,东风汽车,长安汽车,身为汽车长子,上汽无愧其名,2013年营业额高达4500亿,曾经连续8年蝉联世界500强榜单,自主品牌有红旗、奔腾、夏利、佳星、佳宝等,东风汽车中国品牌500强,总部位于华中地区最大城市武汉,其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”,自主品牌有东风风行、东风风度、东风小康、东风启辰,东风风神、东风风光等,长安汽车2014年,第12次入选《财富》杂志世界500强,自主品牌,荣威、五菱等;

2、四小北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、中国重汽2009年,政府推出的《汽车产业调整振兴规划》中,明确提出四大四小的概念,上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、长安汽车作为四大集团,将在全国范围内实行兼并重组,北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、中国重汽作为四小集团实施区域兼并重组。

世界车企排行榜 前二十名?

第一名是丰田,营收达到2567.2亿美元,利润更是达到可怕的211.8亿美元,这个数字超过了第二第三名的大众和戴姆勒公司利润的总和。在全球汽车销量上,丰田一直紧咬着大众不放。2019年还落在大众后面,2020年就以952万辆销量稳踞世界第一了,并且今年上半年全球销量继续超大众。


第二名大众公司,营收2539.7亿美元稍逊于丰田,但利润就只有丰田的一半,为101亿美元。这家来自德国世界四大汽车厂商之一,目前其最大的单一市场是中国。可以说中国兴则大众兴,大众不使劲讨好中国消费者可不行。


第三名是戴姆勒,旗下业务包括奔驰、奔驰轻型商用车、戴姆勒重型商用车以及戴姆勒金融服务四大板块。营收1758.3亿美元,利润却只有41.3亿美元。去年戴姆勒的商用车版块销量全面下跌,唯有奔驰在中国市场还有希望。


第四名福特汽车,营收1271.4亿美元,利润却是亏损12.8亿美元。同样,中国也是福特最重要的市场。去年第四季度,福特终于结束了持续三年的销量下滑,福特、林肯、江铃福特全都获得正增长,而林肯国产后涨势明显。


本田排在第五,营收1242.4亿美元,利润62亿美元。去年本田在中国卖了162.7万台车,要知道去年上半年本田日子十分艰难,比如地处武汉的东本就基本无销量。凭借一个下半年的发力,本田还拿下这个历史最好的销售成绩,中国消费者到底有多爱本田啊?


第六名通用汽车,营收1224.9亿美元,利润64.3亿美元。通用旗下包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、霍顿等等品牌,并且通用深谙品牌区域化之道,同样的车款挂上不同车标在不同地区销售。而通用在中国终于悔改,逐步换回四缸机,重获市场。


宝马排在第七,营收1127.9亿美元,利润43亿美元。去年宝马在全球售卖近232.5万辆BMW、MINI和劳斯莱斯,其中在中国就卖了77.7万辆,占1/3,这还没算上抖音人手一台的劳莱。这个成绩创了1994年以来宝马在中国销量的新高,漫哥真的疑惑去年疫情有影响了车企吗?


第八名终于是咱们的车企了,上汽集团。以上个个都从中国市场沾光,特么自己的车企都排不上号就说不过去了。上汽营收1075.6亿美元,利润29.6亿美元。上汽去年累计卖出560万辆新车,同比2019年下滑了10.22%,其中归咎于上汽大众同比大跌了32.7%。所以逻辑是,中国兴则大众兴,大众兴则上汽兴??


第九名由国之大儿子一汽集团夺得,营收1010.8亿美元,利润28.7亿美元。一汽去年整车销售370.6万台,其中最大的靠山一汽大众就占掉了216.2万台,真是你好我好大众好。不过去年一汽的自主品牌红旗销量也可圈可点,突破了20万辆;奔腾近来设计感也进步不少。


第十名现代汽车,营收881.6亿美元,利润为12亿美元。现代目前在中国销量疲软,去年依然没有完成年度销量目标。而在全球市场也举步维艰,全年销量635万辆,同比下滑11.8%;在韩国本土则卖出134万辆,同比增长了6.2%。


另外全球500强里头,来自中国的车企还有东风集团排在11,北汽集团14,广汽集团15,吉利集团18,前三者都是有合资品牌在身的。由于中国疫情控制全球第一,经济自然也恢复超快,国际车企自觉要看重中国市场。只是肥水不流外人田,眼看国外车企赚得盘满钵满,咱们自己的车企也要加油才行呀。

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