一、东南dx3投诉最多的故障，东南dx3质量问题上新闻

异响问题是东南地区dx3被投诉最多的故障，主要集中在仪表盘。此外，还有许多关于故障灯无故报警和变速箱问题的投诉。但是，关于 东南dx3 质量问题的新闻是出风口事件。在首批C-NCAP评测测试中，东南DX3获得五星评价。问题是东南DX3前面不同位置的出风口在正面100%重叠碰撞测试和正面40%碰撞测试中爆裂脱落。

高速碰撞过程中存在安全隐患，破碎的出风口是尖锐物，容易对驾乘人员造成二次伤害。所以东南dx3的制造工艺还是需要改进的。另外我们查了东南地区dx3的相关投诉，发现投诉不多，投诉也不集中，说明没有大的普遍性问题。

我们来看看东南dx3及其竞品车型zs、 长安cs55 、 宝骏510 、 传祺gs3 这四个月的销量情况。从销量来看，东南DX3的销量和其他竞品车型一样，随着销售旺季的到来，销量也在逐渐增加。虽然一直输给宝骏510和长安CS55，但能破万大关真的很不错。在品牌认知度上，对于宝骏和长安汽车来说确实不足。

除了故障，我们再来看看东南dx3的缺点。一、动力问题:东南dx3采用1.5L和1.5T排量发动机，变速器采用CVT无级变速。虽然是三菱的动力，但是东南dx3的实际表现确实不怎么样，起步加速慢，动力明显不足。当然1.5T车型的性能基本还可以。

不过东南dx3的另一个劣势还是离不开开发动力。东南dx3整体隔音不错，风噪和路噪处理的很好。只有发动机的噪音会比较明显，尤其是高速超车时，发动机转速会攀升，发动机的噪音会传递到车厢内部。不过车主更关心的是油耗。东南dx3的表现也不是很差。实测百公里油耗为9.5L/100km。定位差不多的SUV油耗表现只能算中规中矩，不算很省油，但也不算很耗油。

就像汽车人一样，一张帅气或漂亮的脸有时也能成为一张王牌，从而改变你的一生。总有人会为你的面值买单。目前东南汽车已与宾尼法利纳合作，东南dx3是东南DX7之后，东南汽车与意大利宾尼法利纳合作开发的第二款车型。东南DX3一上市就获得了国内外27个重量级奖项，其中就有德国举办的好的中国设计”奖项。

人真的没有理由不爱上流动的车身，悬浮的车辆，宾法的内饰之美。高价值的外观给车主多一点面子，只要关键时候车不掉链子。不过内饰虽然漂亮，但是内饰用料不太好，很可惜。

总结:东南dx3的用户评价显示，除了外观漂亮，东南dx3的空房间尺寸也不错，配置高，操控性和舒适性都还可以。相当程度上来说，东南dx3整体是一款好车。即使是东南dx3质量投诉最多的故障问题，也不会构成大问题。但是，到底值不值得入手，还是需要准车主好好纠结一下！推荐:买了宝骏510后悔吗？你永远不会买宝骏510(点击标题即可阅读)这种说法的由来？

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二、东南DX3这款车有什么优缺点！望告知！叩谢

优点：外观漂亮原创度高、空间在小型SUV中很大的，后独立悬挂且离地间隙达200mm――这是同价位小型SUV中难得的，整体性价比较高。三大件可靠――毕竟这是东南DX3而不是福汽DX3，东南汽车＝50%福建汽车+25%台湾裕隆中华+25%日本三菱，闽台日三方合资，底盘也这块尽得日本三菱真传。

缺点：东南汽车虽然也是几十年的老厂了，但推出SUV前销量很低，这就导致了：品牌认知度较低；1、产能低，很少有现车；4S店较少，一个省都只有几家。就车子本身角度来说，虽然东南的车型都经过“三高”等相对其它来国产品牌更长周期的测试和调试，大问题基本没有，但装配的品控感觉不是很好，所以运气不好可能会有一点小问题；最后就是发动机，这款是日本三菱研发的，沈阳三菱合资引进生产，1.5T的涡轮部分还是日本三菱原厂进口的，但这款发动机说好听点是成熟可靠，难听点是有点旧了，车速较高时特别涡轮介入后噪音相对会略大一点。

每个人的感受和需求都不尽相对，最好还是自己去试驾一下，鞋合不合适只有脚知道。

东南小厂，专业车点评早就点评过

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三、东南DX3与宝骏510对比选哪款好

东南dx3、宝骏510，这两款车的性价比可以从销量来解释，所以没必要讨论。如果你对东南感兴趣，就看看这款车的性价比。东南dx3指导价679-1059万。看看这个猜想。作为自主品牌，这款车必须是紧凑型和大尺寸的车，否则绝对是

东南DX3与宝骏510对比选哪款好

东南dx3、宝骏510，这两款车的性价比可以从销量来解释，所以没必要讨论。如果你对东南感兴趣，就看看这款车的性价比。

东南dx3

指导价679-1059万。看看这个猜想。作为自主品牌，这款车必须是紧凑型和大尺寸的车，否则绝对是精品车，但这两点dx3之间还是有差距的。

车身尺寸4354*1840*1670，轴距2610mm，一款标准的小型SUV。如果在尺寸上没有优势，那就看细节。

动力方面，有1.5L和1.5T两种发动机，只有1.5T可以支撑高价。该机最大功率115kw，峰值扭矩225 Nm，动力水平不算优秀。

这是邦奇的无级变速器。目前CVT变速箱结构最简单(低级)。好在10万以下的变速箱匹配最多，并不落后。但整体动力水平只能算是主流，没有领先优势，不是精品。

只有悬架很少使用前麦弗逊和后多连杆独立悬架，这在小型车中很少见，比宝骏510有优势。

从动力、配置、底盘调校到面值，这款车亮点不多，唯一的缺点就是定位不合理。从dx3的销量可以看出，高价车的接受度很低。

除非你喜欢这辆小型SUV，否则这辆车真的很纠结。如果预算低于7万，宝骏510需要二选一。如果超过7万，已经明确是否要自己选择判断。

东南DX3怎么样

在众多自主品牌车型中，东南汽车的知名度虽不及吉利汽车和哈弗汽车，但旗下车型的口碑和销量表现都不差。比如我们今天要讲的东南DX3，就因为它漂亮的颜值和性价比，赢得了很多消费者的心。虽然这款车型定位为小型SUV，但是整车的设计还是很吸引人的。我有一个亲戚刚买了一个月的车。让我们听听他对这种模式的评价。

虽然东南汽车的知名度没有哈弗汽车和吉利汽车高，但是东南汽车在我们这里的销量表现还是相当不错的。个人喜欢东南DX3这款。这款车型的整体设计相当耐看，采用了家族式的设计风格。比如他的前脸有很多黑色的装饰，凸显出强烈的运动感。车侧也采用了悬浮式车顶设计，整个车尾设计颠簸，尾灯点亮。

买了个手动挡顶的车型，习惯了，感觉挺好的。另一个原因是手动挡的车更省油。我觉得整车内饰设计使用的材料性能还不错。对称的设计风格符合年轻消费者的审美。除此之外，多功能 方向盘 和自动空调节的中央还有许多彩色屏幕， 座椅 也用皮革包裹。以上是

先说说大家比较关心的价格。这个手动停车节是在我们当地的汽车贸易商店买的。当时全车落地费8万，还给了我6次基础保养。在实际使用中，这款机型的整体性能还是很不错的。虽然定位为小型SUV，但也有非常不错的第二排空房，轴距2610mm。一家人出行没有问题。更重要的是，这款车型采用了独立的前后悬架。

总结:总的来说，东南DX3的整体表现还是很不错的。1.5L自然吸气发动机配备的最大功率为120马力，最大扭矩为143牛米。已知其匹配的是5速手动变速箱，这款发动机还拥有MIVEC独有的技术。目前已使用一个月，百公里综合油耗7L左右，还算比较满意。如有不同意见，请留言评论。

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