应该供的起，收入和我差不多，我今年刚买t5舒适版，费用和你用车有关，油耗不低

沃尔沃关于年降的的要求?

沃尔沃无论价格是高是低，新款车型与老款相比产品实力的提升并不明显，很多时候三大部分没有改动，但价格都相当高，降价是必然的。

沃尔沃为什么降价这么多？ 降价的真正原因是什么？

1、价格高

说到折扣，当然有必要提到市场价格，但是因为只是价格高，所以会出现折扣很多的情况。 volvo怎么样呢？ 正好选择了无论价格高还是价格低都要去的对策。 volvo原本是2线豪华车品牌，对凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪、林肯等知名品牌应该有理想的信念，将平级车的价格定在同一个细分市场。

但是沃尔沃没有这样做，马上设定了接近BBA的价格。 现在，其他奢侈品牌又回到了不打折的水平，沃尔沃当然不想腼腆。

2、产品实力提升不明显

但是，无论如何，新上市的新机型，以及腼腆需要先走一段时间的胆量的机型，最终都增加了新的东西。 但是，和volvo这样更新上市的旗舰机车相比，大家就能知道为什么它很可怕了。

这些翻新上市的新汽车，三款都没有改动，只是略有增加，最少2020款的S90比19款增加了远程启动，其他装备分别增加了电动尾门、车内氛围灯等

最少2020型XC90比19型只增加了空气净化器、PM2.5过滤系统，同时减少了转向门报警系统，稳定下来是大势所趋。 商品没有什么变化。 车辆的优惠价格，volvo怎么能改变？

3、消费者已经习惯降价

沃尔沃这个豪华品牌总是用降价优惠打动消费者，在消费者心中应该降价。 虽然有时不像6折的豹子和7折的凯伊那么严重，但人们习惯于降低沃尔沃的价格，不能让价格坚挺的沃尔沃轿车轻松自如。 那样的话，降价就必然了。

规划于2020年将电动车型销量提升至其总销量的五分之一。

2020年2月6日，沃尔沃汽车发布了2019年的财务业绩报告。数据显示，沃尔沃2019年的营业收入增长8.5%，至2741亿瑞典克朗（1瑞典克朗=0.7251人民币），而2018年的收入为2527亿瑞典克朗。

引人注意的是其利润情况，报告中显示，沃尔沃2019年全年营业利润增至143亿瑞典克朗，较2018年的142亿瑞典克朗微增0.8%；营业利润率为5.2%，低于2018年的5.6%。现金流比2018年增加了一倍多，达到116亿瑞典克朗，且连续第六年创下销量记录。

十年前，吉利收购沃尔沃被称为“蛇吞象”，是中国汽车产业全球化里的一个标志性事件。近日，沃尔沃再次通知，将与吉利汽车进行业务重组，重组后的资产纳入吉利汽车香港上市公司，双方将新能源汽车作为重要方向进行合作。

这与2019年10月沃尔沃发布 “2040环境计划”理念一致，沃尔沃的最终目标是20年内成为全球气候零负荷龙头企业。

第一步，沃尔沃计划于2018到2025年降低旗下每辆汽车全生命周期中的平均碳排放至现在的60%，并规划于2020年将电动车型销量提升至其总销量的五分之一。

由于2020年新冠病毒疫情的突发，沃尔沃今年第一季度业绩将受到影响，进入低迷。不过沃尔沃对未来销量仍持积极态度。按照沃尔沃的预测，2020年其销量和营业利润都将持续走高。

但实际上，由于中国汽车市场近年来的低迷，以及2020年疫情的突然袭击，沃尔沃未来的命运还不得而知。