从全球新能源市场来看，2018年-2020年的全球市场占比份额分别是54%、51%、41%，中国新能源汽车在全球市场份额逐年下降，新能源商用车的销售量定然是占一部分的。

其次是由于受碳排放量压力还有各大品牌主动转向电气化，争夺市场导致，还有受国家政策政策的影响。

对于中国新能源企业而言，如果能解决新能源商用车本身的价格高、续航短、充电不方便的这些难题，在注重产品本身的问题同时加强服务质量，这样在新能源商用车这块发展会有良好的作用，而且还会影响整个新能源汽车在市场占比的份额，

2020年全球新能源汽车销售超多少万辆？

虽然全球车市饱受疫情影响，但新能源乘用车依然实现了逆市增长。2月6日，乘联会秘书长崔东树统计称，在2020年，包括插混、纯电动、燃料电池在内的新能源乘用车全球销量达到了286万辆，同比增长36%。

2020年，中国新能源乘用车的世界份额由2019年的51%下降至41%，这一方面是受中国政策环境和疫情等因素影响；另一方面，欧洲在2020年不断追赶、部分月份的表现还超越了中国市场，说明中国的在全球正面临多方面的竞争。

2021年11月全球电动汽车销量？

11月新能源乘用车批发销量达到42.9万辆，环比增长17.9%，同比增长131.7%。1-11月新能源乘用车批发280.7万辆，同比增长190.2%。

11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.8%。1-11月新能源车零售251.4万辆，同比增长178.3%。

新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。