众所周知，长春是我国较早的汽车工业基地；但我国第一辆国产四轮汽 车却是1929年5月在辽宁省的沈阳市问世的，这辆车是由当时奉系军阀的辽 宁迫击炮厂制造的。创建于1922年的辽宁迫击炮厂本是纯粹的军工厂，为张 作霖进行军阀混战生产迫击炮和炮弹。
  1928年6月张作霖死于“皇姑屯事 件”后，其子张学良掌权，辽宁迫击炮厂始附设民生工厂，转产汽车、暖房 材料和各种皮革之类的民用产品。当时的东北边防军司令官公署将迫击炮厂 结余款项一下拨出43000余元充作民用产品的试制费用。

民生工厂的厂长李宜春先由美国购进汽车“瑞雷”号整车，然后拆卸。
   除发动机、后轴、电气装置和轮胎等由国外进口外，对其他零部件则进行重 新设计、制造。这样，终于试制成功我国的第一辆国产汽车。

据《交通史料》记载，民生工厂所制造的这辆车为75型65马力，载重 量为4000磅（约1。82吨），时速25公里。此车曾于1931年9月12日，在 全国道路协会主办的上海路市展览会上展出。
  蒋介石除派张群作代表参加展 览会外，当时外交部长王正廷、实业部长孔祥熙等均亲自到场致祝词。在列 展的大小百余辆汽车中，这独一无二的国产车，引起了中外人士的注目。

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