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中国电动汽车目前的情况发展,五年时间能动摇欧美日系汽车的市场销售份额吗?

2022-08-28 21:11:02来源:   汽车市场 编辑:众创汽车资讯网

这是必然的,目前新的购车势力已经瞄准了油电混合了,那么在发展,离纯电动汽车还远吗?

不可能,电动化可能是未来趋势,但短期内动摇不了燃油车市场,全球电动汽车销售中国占一半,但是中国接近一百万辆年销售中真正终端消费者购买的不足10万辆,真实需求大打折扣。电动车自身的续航能力、安全隐患、电池污染等问题并没有解决,充电桩、停车位等基础设施也没有到位,这些都不是三五年内就可以解决的。

未来电动汽车的格局会是怎么样的?

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我个人对未来电动车的格局是这样看的!

电动汽车是新能源发展的一个方向,未来是否有其他新能源、颠覆性的技术出现还尚未可知,比如氢能源(安全)、太阳能(转化效率)等在汽车上进行应用!

对于国内市场而言,国家政策的导向是非常关键的!

不管哪种技术的应用,安全性都是第一位的!

比亚迪的新研发出的刀片电池安全性就非常出色!

如果单纯从电动汽车领域来说,无疑纯电动和混动是主要的技术发展路线;

纯电动的代表:特斯拉;

混动的代表:丰田、比亚迪;

不论哪种技术的发展和应用,其相关的配套是非常关键的!比如纯电动,车主经常会有里程焦虑;

如何解决快速充电?

如何标准化电池?

如何建立更多的充电站和充电桩?

废旧电池的回收及处理?

二手车转让是否保值和方便?

······

有时候,各大汽车厂商也通过各种商业手段引领整个行业的科研发展方向!

比如特斯拉和丰田都向公众免费公开了部分专利!

首先氢能源汽车是首选。真正做到无污染,零排放,日本已经量产,国内也在努力。

其次是蓄电池式电动车,由于电池瓶颈还没有解决,存在电池体积大,容量小,充电时间长,废弃电池污染大,处理困难。

最后是混动,属于过渡产品。

电动汽车真的可以减少对环境的污染吗?

关于电动汽车环保与否的争论,网络上一直就没消停过。诚然,电动汽车行驶中没有尾气,但发电过程与动力电池制造过程确中实是会产生污染物的。

很多人以此为理由,说电动汽车只是噱头,不是未来的趋势,我认为他们错了。

燃油与电动,谁的污染更严重?我认为,燃油车在各个环节产生的污染都比电动汽车严重,而且难以治理。

使用中的污染方面,燃油车就好比阿三式的随地大小便,污染是分散平铺在整个城市中的,只能靠自然扩散稀释。电动汽车的污染则好比城里的人都去几个大型公厕大小便,污染只集中在远离城市的几个点(电厂)。您说哪种模式对人对环境的危害更大?

想治理燃油车污染,我们需要为每台车安装尾气净化系统,并且由国家制定越来越高的排放标准,成本巨大。最难的是谁也无法保证每个人每台车都按规矩行事。而今天的燃煤电厂,早已不是过去冒着黑烟、漫天铅尘的模样了。随着水煤浆、CFB炉、烟尘吸附等技术的使用,很多大型电厂的烟囱排放的都是白色的烟雾,几乎只有水蒸气和二氧化碳。

▲现在的大型燃煤电厂。

发展电动汽车的难点在于动力电池的回收。如今电动汽车正处于暴发式增长期的前夜,可以想象,从五六年后开始,电动汽车报废的数量会越来越多。

结合目前电动汽车销售情况来看,到2028年,全中国每年产生的报废动力电池将超过60000吨,这其中绝大多数,都是现在常见的三元锂电池。

▲车用动力电池。

这东西有多难处理?现在比较火的电池形号叫NCM811电池,形号中N代表镍、C代表钴、M代表锰,811的意思则是在正极材料中,镍钴锰三种元素的配比是8比1比1。而且,这些元素可不是简单的混合粉沫,它们是被泡在成分更为复杂的酸性电解液中的。这还只是个正极,动力电池还有负极、电解液、隔膜、外壳材料……呢。所以无论是想从废电池内提取昂贵的钴,还是想将电池翻新或拆解,技术门槛都相当高。

动力电池回收现状。动力电池暂时还很难回收。

目前,国家主要是鼓励各电池、电动车生产企业自行研发动力电池回收办法,自行处理报废的电池,但并没有强制规定(只有一条《动力电池回收实行生产者责任延伸制》)。

据我所知,现在国内多数回收企业只能回收电池正极材料,因为貌似只有这一块能产生利润,未来肯定得逐步发展,好可以回收电解液等其余部分,获取更高的利润。

▲产业化回收。

动力电池回收作为一项拥有技术门槛与资金门槛的行业,需要大量资金和研发的投入。但是目前来看,国家暂时只是鼓励生产企业进行回收,并无明确激励政策出台。这多多少少会使动力电池生产企业缺乏研发回收技术的动力。

总结一下。电动汽车无疑是缓解环境污染的一剂良药,如果动力电池回收产业能够健康发展,电动车完全取代燃油车就只是时间问题了。

中国是推行电动汽车最激进的国家,没有之一。到今天,我们的公路上已经有超过300万辆新能源汽车了。所以无论从纯电动汽车保有量还是现有动力电池装机量来看,电池回收行业在未来都是大有可为,这个新兴产业形成规模好似也只是时间问题。

如有谬误,烦请指正。欢迎喜欢科学的朋友们关注:纯野生科学家。不列公式,不堆数据,专业化繁为简,每天分享通俗易懂的科学小知识。

当然可以,最直接的就是电动车没有尾气排放,大家应该知道汽车污染主要是尾气污染,电动车没有尾气排放,自然减少了污染。

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