这几年盐城的变化，让生活在这座城里的人们都感到惊艳，一座座拔地而起的高楼不断刷新盐城高度，飞跃的城市内环高架让人们出行更加的便捷，高铁建设的步伐加快，民航航线的不断增加，让这座城与世界联通更加紧密。

今年以来，盐城市主动对接长三角一体化发展三年行动计划，不断加快沪苏大丰产业联动集聚区等17个合作共建园区建设，持续深化与上海临港集团、光明集团的战略合作，接受上海等地产业、创新、人才、市场等各方面辐射，努力打造北上海临港生态智造城和上海科创中心制造业集聚区。

盐城处于“一带一路”战略和长江经济带交汇点，空间广阔、资源富集、环境优美、交通便捷，拥有对内对外的开放优势、接轨上海的区位优势、配套完善的平台优势、特色鲜明的产业优势、绿色生态的宜居优势。

盐城作为江苏面积最大的地级市，具有优越的海洋资源优势、独特的沿海区位条件、加强的政策扶持力度，未来的盐城发展潜力是不可估量的！

盐城该如何发展？

江苏作为第二大经济大省，发展相对而言最平衡的省份，13个市都在前100名之内，而盐城在江苏各市的经济排名在中游水平，在全国排名还是比较靠前的排名37位。

盐城作为苏北唯一在长江三角洲城市群城市，定位为二级大城市，可想未来盐城的重要性。而长三角城市群要建设面向全球、辐射亚太、引领全国的世界级城市群。建成最具经济活力的资源配置中心、具有全球影响力的科技创新高地、全球重要的现代服务业和先进制造业中心、亚太地区重要国际门户、全国新一轮改革开放排头兵、美丽中国建设示范区。同时也给盐城指明未来的发展道路。

交通方面，在江苏未来的规划中，大力发展苏北交通网，高铁在建的就有徐宿盐淮铁路，盐通高速铁路，连淮扬镇铁路盐宁高铁联络线。在加上原有的高速公路、铁路、航空、海运、内河航运五位一体的立体化交通运输网络。城市快速公交（BRT）实现运行。南洋国际机场和盐城大丰港区成为国家一类开放口岸，盐城市成为同时拥有空港、海港两个一类开放口岸的地级市，盐城空港开通国际、国内航线14条。新长铁路盐城站开通全国客货运。

在不久的将来应该会看到一个翻天覆地，崭新的盐城。

今年以来盐城的经济，无论是用电量还是经济增速都走在了全省前列。一举改变去年因受韩国布置萨德导弹防御系统，而全国抵制韩货的影响。

首先汽车行业逐渐走出低迷期，销量有所抬头，相关配套企业也同样效益有好转。另外，全市经济已成功转型，一大批大型企业成功落户盐城如东山精密、皑胜电子等电子项目，还有光伏电池、光伏发电、风电等新电源、智能制造等项目纷纷落户投产。

随着连盐铁路、徐盐高铁的即将建成，盐通高铁的开工，使盐城与上海的交往更便捷，人员流动、物资流动得以加速度融入上海一小时经济圈。盐城有广阔的空间迎接上海的经济、人才、资金的幅射。盐城虽有宜居的环境，但在吸引人才、留住人才，给创新创业的人创造更宽松的环境方面有待提升，不仅要吸引外地人，也要同时留得住本地人，以及在外地的盐商回乡建功力业。相信盐城在不远的将来必将成为长三角城市群中一颗耀眼的新型城市。