首先我觉得现在的情形是这样的，现在在自主品牌中，长城、吉利、长安、奇瑞、比亚迪成为自主品牌迅速崛起的一股力量，都发展的很不错，我们也见证了这些车的成长，我自己是更偏向于吉利汽车的，在2010年的时候，国际市场非常的不是很好，国内市场也是好不到哪去，在那个时候的吉利更是刚开始起步的时候，所以国内的汽车市场份额也是没有多少，当时火爆的国产汽车当然没有吉利的份了，吉利在当时非常的不起眼，但是也是积极的找到了一个发展的好机会，也就是斥巨资收购沃尔沃汽车股份，很多人觉得吉利没这个实力，但是吉利确实用事实打了那些人的脸，不仅沃尔沃发展的这么好，吉利品牌市值也是有了很大的涨幅，不管是国内还是国际上都是有不错的销量表现，现在看来，当初吉利这个背水一战真的是非常的机智了，很正确的决定确实带来了好的效果，自己也很希望吉利能越来越好，吉利的未来还是值得期待的

合资“廉价”品牌将推出，自主汽车如何应对？

他强由他强，清风拂山岗，他横由他横，明月照大江。我认为可以用金庸老先生《倚天屠龙记》里的这句话来回答咱们的这个问题。外资品牌这一招确实有点儿釜底抽薪的意思，但又能怎样？！

不论敌人如何强猛、如何凶恶，尽可当他是清风拂山，明月映江，虽能加于我身，却不能有丝毫损伤。然则如何方能不损我身？

“他自狠来他自恶，我自一口真气足。”

外资品牌在中国肯定是希望攫取最大的利润，绞杀中国品牌，这从巴西、印度等国家汽车市场就可以看出。

其实，从这句话中是不是会有如下体会：面对外界的混乱和不堪，我固守本元，努力的提高自己的各个方面的能力，就能是自己好发无损！

目前，几大民营自主品牌已经有所建树，吉利，长城，比亚迪都有自身的发展特色。长安，上汽和广汽则也在努力转化合资成果，哺育自主。就像华为和OPPO这些手机，以及家电行业，鹿死谁手还不知道。

毕竟从成本等方面来看，合资公司推出低端品牌不是没有先例，只是最近都不太好。

另一方面，这些低价的廉价品牌车型动动脚趾就能让人想到，过气的技术和看不见地方的偷工减料。

这是有违中国汽车消费升级理念的，更是对中国消费者的不尊重。看似道貌岸然，实则用心险恶。所以中国自主品牌又有何惧？

最后，不做就不会死。这也表明外资品牌着急了，自主不断向上，他们却很难向下。殊不知，下面是无底洞和龙潭虎穴。@头条号 @微头条话题 @头条汽车