年底再来看这个问题，数据已经证明，新能源车的销量不仅没有上涨，同比居然还下降了。说不在乎价格是不可能的，市场证明了目前的新能源车品质如果没有补贴，能下定决心买的人还是有限。

自从2014年国家开始对新能源汽车进行补贴之后，新能源汽车也正式迎来了大爆发，而根据国家补贴的相关规定，补贴标准将逐年退坡，不少网友肯定会问补贴退坡后购买新能源汽车是不是不再划算？我们应该理性看待这个问题：

1、为什么补贴要退坡？

在说这个问题之前，我们先要明白为什么有补贴。

由于我国能源结构及环保的大战略方向，新能源汽车得到国家层面的大力支持，不仅有各种各样的免税政策，而且为了降低消费者的购买成本，鼓励消费者购买新能源汽车，财政部对每台新能源汽车还进行补贴，以降低消费者的购买成本。

而之所以要降低消费者的购车成本，主要原因还是因为同级车型同等配置的情况下，新能源汽车的成本确实远高于传统燃油车，其中就动力蓄电池一项就几乎占到了整个新能源汽车50%左右的成本。所以国家对新能源汽车的补贴，主要原因就是因为电池贵。

那补贴为什么又会逐年退坡呢？这又要讲到动力电池的“摩尔定律”。当然这里并不是说动力电池追寻“摩尔定律”，只是有追寻一个类似的规律：随着技术的迭代及规模化效应，电池的价格逐年递减。

所以补贴的退坡是符合行业规模化发展效应的。

2、补贴大幅下降，买新能源汽车值不值？

在补贴退坡之后，大部分新能源车企都选择了涨价。这是因为新能源汽车成本的下降并没有完全抵消掉补贴的降幅，说通俗一点就是补贴下降得太快了，电池等核心零部件的成本下降幅度更不上，这就导致了车企不得不上涨销售价格。

但也有部分车企，为了开拓市场，选择不涨价。这一类车企基本上销售的新能源汽车都不赚钱，甚至会出现亏损的现象。当然，中高档车型除外。

所以如果真的要讨论值不值得的话，小编觉得对于补贴退坡后没有涨价的车型，补贴退坡前和退坡后购买，你所付出的成本都是一样的。而对于补贴退坡后涨价的车型，那补贴退坡前购买你所付出的成本更低，那肯定是值得的。

所以关于这个问题，我觉得消费者需要理想的看待。你是否需要一辆新能源汽车，你所购买的这里新能源汽车是否满足你的需求。如果这辆新能源汽车能够满足你的需求，也是你喜欢的那款车，小编认为你购买这辆车就是值得的。

今年新能源会不会跟去年白酒一样的走势？

要回答这个问题，首先引用天风证券的一个结论：即便个股或板块在明年的增速回落，如果其绝对增速仍然靠前（比如说可以跑赢60%的个股），仍有较大概率能够取得超额收益。

因此，新能源车板块中明年增速回落幅度不大且能够继续维持高增速的品种，仍然有望继续跑赢市场，获得超额收益。

从这一点来看，就跟白酒有所不同。白酒2020年的上涨是由于宽松的流动性使得大量追逐业绩确定性的资金涌入，是在业绩没有大幅提升的情况下显著地拔估值；而2021年的下跌，是由于高景气板块的分流，叠加消费疲软、业绩不及预期引发的杀估值。而新能源车今年的上涨主要是基于业绩的爆发，今年也有望成为A股景气度靠前的板块之一，或许并不会重复白酒的路径。

无论是结合近期乘联会披露的2021年新能源汽车销量与明年预测来看，新能源车的渗透率都是一个超预期的情况，相关产业链上的优秀企业都大有可为空间。

据中汽协最新预测，2021年全年新能源汽车销量或可达到340万辆，同比增长1.5倍；而2022年中国新能源汽车销量预计将达到550万辆，占据汽车总销量的20%左右。尤其是，新能源汽车的市场渗透率从2021年1月的7.2%一路上涨至11月的17.8%，已接近20%。长期来看，产销量整体维持同比的高增长还是大概率的事件。

但客观地说，明年的新能源车各环节可能会出现明显的分化，相较于板块整体的β收益，挖掘基认为细分领域的α收益可能更值得关注。

可以从量和利的角度关注两条投资主线：

从量的角度来看，可重点关注：1）具备全球竞争力、市占率有望提升的细分行业龙头（例如电池等），有望获得行业增速之外的超额增长；2）新技术产业化引领的高增速赛道，或将由于产品结构的变化使得子行业增速高于锂电行业增速，看好高镍、硅碳负极、连续石墨化、4680等。

从利的角度来看，可以关注供需趋紧，盈利能力有望反转，利润率有望持续改善的锂电中游环节，例如毛利提升叠加装机量的进一步增长的电池企业，以及锂的资源属性削弱、加工属性增强的上游锂矿环节。华福证券认为，新能源汽车的庞大需求使得锂电池板将整体受益，但电池端的优先级明显提升，综合考虑，电池>隔膜>电解液、矿端、正负极。

（来源：华夏基金，华安证券，长江证券，华福证券）

最后还是提醒大家，再好的投资逻辑也需要结合市场环境来综合判断，目前板块估值处于高位，时至年末，市场风格切换频繁，波动放大在所难免，切忌一把梭哈。放眼中长期，通过定投的方式积累筹码，通过分批买入的方式来逢跌布局，或是当前较好的策略。

（资料来源：华夏基金，证券时报等，观点仅供参考，基金投资有风险）

有可能，但更多的是不可能，为什么这么说呢。

主要是行业不同，新能源符合国家政策，在碳中和及碳达峰的大前提下，机会是会很多的。而酒类就纯粹的是消费，顶多有个投资属性。虽说白酒是沉的香，是个很好的标的，但不能符合政策也是短命的。顺便说一下，拿茅台来说吧，有点皇帝的新衣的感觉，就差一个说出实话的儿童了。