车联网是一个朝阳产业，未来市场是十分巨大的。因为随着5G的到来无人驾驶将会成为可能。未来车将更加智能化，而实现这些智能化的前提就是要车联网提供相当多的 传感器传送到数据中心进行处理。所以未来车联网前景比较广阔。

兄弟，车辆网很巨大，你是做USB呢？还是卖记录仪？到底要干啥？车整些高大上的词，实际点。

你们不会想做基础平台吧？那他就是在忽悠你。车辆网的基础平台是一个巨大的工程，需要顶级的技术和大量的资金，不是大公司根本玩不转的，别想了。

互联网+汽车，会是大趋势吗？你怎么看？

个人觉得，互联网就是一个工具，它在各个行业的融合已经是无法避免的了。而且，中国的互联网汽车已经开始快速发展。

在广州工作的时候体验过几次目前比较火的几家新造车势力的产品：特斯拉、蔚来、小鹏、威马。不得不说，这几家体验店的服务还是蛮好的。蔚来的体验店有种高级感，不太敢进去；市区没有找到威马的体验店，但是朋友有一辆，开过感觉和有点和传统车一个味；小鹏的体验店倒是很亲民，但是车的内饰有点简单，但是作为唯一开出去体验过的车，还是多说两句。

为什么我感觉互联网汽车是未来呢？举个栗子，体验小鹏的时候，一上车就进行人脸识别同步配置，销售小姐姐还给我演示了语音-车身控制功能，仅仅通过语音就可以操作空调和尾门等功能，解放了驾驶员的双手，还是很方便的。更有趣的是，小鹏还具有车内K歌功能，虽然在行驶过程中嗨歌不太好，但是堵车的时候玩一玩倒是可以舒缓烦躁的心情。据说他们的车有定期升级功能，类似于手机，可以更新里面的软件，增加许多新的功能，以后还会推出堵车自动跟车的自动驾驶功能等等。但是小鹏的续航确实还是有点低，目前充电共用设施还不能支持新能源汽车的快速普及。新版的续航还可以接受，希望能更好。

所以，就互联网的应用这边来说，我觉得中国的发展还是很有实力的，但是互联网和汽车的融合还有很长的路要走。

互联网+汽车会成为以后汽车发展的大的趋势之一，现在的汽车已经不单单的是出行的工具，它可以是你的办公用地，也可以让你在车中畅想音乐带来的快乐，互联网与汽车的融合，让现在的汽车科技感更加强，满足了人们的很多需求。

最值得举例说的就是上汽的荣威RX5，上汽集团就成功的看到了互联网在汽车应用中的重要性，它成功的将互联网与汽车应用在了荣威的rx5，而且荣威rx5也取得了不错的市场口碑，它也因此被称作互联网汽车，相信在以后的日子里，更多的汽车厂商会把互联网融入汽车，让汽车更加的科技感十足，这是以后汽车发展的趋势，也是互联网发展的又一个重大领域。

汽车电商能否突破市场“困局”？汽车新零售将如何发展？

能，

众筹的方式

苏宁、京东和天猫相继就在日前宣布进军汽车网购市场，目的就是突破现有的汽车销售困局，打造史无前例的汽车网销新模式。其中最红火的莫过于阿里的天猫汽车超市。这是一个无人汽车超市。

据悉，开张三天就有就有3万多台汽车通过天猫汽车超市被预定，销售成绩非常好，3万多的销售量可以比得上一家汽车公司一个月的汽车出货量了。很多人都被这个数据惊讶到 了。

2015年双十一，在天猫的汽车类商品当中，销量也是令人咂舌，根据天猫的最新数据显示，今年双十一期间预售会场已经被买家们预定了将近12万辆新车，这相当于90个4s店半年的销量。

这一现象表明困局已经被突破，汽车网商发展前景一片光明！