已经趋于稳定呈稳步上升阶段，伴随着我国以及世界经济高速发展，以功能型构建的商业市场也在急速的面临着转型和升级，一个智能生活的时代即将到来，

我们率先提出了以虚拟人服务代替系统功能服务，让服务贴近智能生活化。智慧东家以平台型企业的形态给服务群体带去更为广阔的市场空间和多元化的服务方式。

共享汽车为何溃败如此快？

我觉得共享汽车没能做起来的原因跟之前共享单车混战后一地鸡毛的局面类似，分析一下其中的原因，我觉得有两点值得探讨。

一，挤占公共资源。共享汽车的投放势必需要大量的停车场地，在目前我国城市的交通发展现状来看，公共车位与私家车的保有量还是严重不配套的，也就是在原本就紧张的车位中还要挤占一部分公共车位给这些共享汽车，显然有点捉襟见肘。这就跟之前共享单车大战时候的情形一样，投放的大量共享单车挤占广场，人行道等公共交通区域，严重影响了行人的同行，同时也给城市管理者造成了很多困扰和不必要的麻烦。

二，部分用户素质低下。觉得共享汽车不是自己的东西，驾驶的一点都不爱惜，各种暴利驾驶，横冲直撞。我就曾亲眼看到很多大街上行驶的共享汽车，车速飞快，而且十有八九车身都是有刮擦变形的。这一点跟共享汽车本身的特点有很大关系，共享汽车从注册，出租，到归还全程没有公司管理人员参与，车身有损伤，车内有故障都找不到责任人，也无法第一时间发现并及时处理，导致像共享单车一样，好不容易找到了一辆车子，却发现是坏的没办法使用。

因为投资成本大，利润回报慢。车损问题，充电（加油），停车都是问题。停车位费用高。指定地点停车不方便，使用率达到40%才肯定盈利。

3C产品、汽车和服饰成19年春节免押租赁热门，你怎么看共享租赁市场的前景？

谢邀回答：汽车和服饰共享租赁方式挺好，市场经济为搞活，共享利益，可以脑洞大开，大胆尝试。

感谢你的邀请

谈股论金，我可以做个回答，隔行不取利，不懂就不回答这类问题了，多谢的邀请

你认为共享汽车前景如何？会出现爆发式增长吗？

不会，共享单车是现在大城市交通拥堵，停车困难等大背景下为适应短途，便捷，迅速的城市出行要求而诞生的。而共享汽车只是一个噱头，除了便宜，不用自己车养，并不比私家车有别的优势，而且取车还车停车等多方面存在太多不便，根本没有便利性，未来不会有前景。