还远的很，要问有多远，大概人类登陆火星的距离。毕竟有着燃油车做对比，氢能只有环保优势，其他最关键的优势“经济性”尚不具备，而我们买车，氢能1元一公里，油车5毛，这就没买车动力了。还有安全性，电车都不允许地下车库充电，氢更不敢。一旦泄露，一座大楼炸崩了。

还有，氢从哪里来？还不是从化石能源转化过来的嘛。

氢能最终是个发展误区，就像多年前水变油的闹剧

氢能不会在民用车大量使用，尤其是民用乘用车！立帖为证。因为氢能不是方向，氢作为能量载体相比电池并没有能量密度上的大优势，安全性更是大问题。更关键是国家战略，电动汽车的电由电网供给，电网通过特高压输电损耗极小，电由光伏等渠道供给，这是一盘大棋，民用市场将大力推动纯电车，这绝对是大势。氢能，对国家能源安全有什么帮助呢？

汽车行业库存已超过300万台，降价销售会成为趋势吗？

1.日系德系销量还行，能够坚挺，而且按日系的态度来看优惠幅度应该比较小，德系应该会稍高些

2.美系韩系法系早就在自杀式降价了，现在买美系韩系法系是好机会，等清库存清的差不多了，那国六了幅度会小很多很多

3.不过按本人理解的民族原则来看，极度不推荐买日系和美系。按正常选车标准看，不推荐买大众，简配越来越严重，堪比日系了

从目前市场反馈来看，降价销售已经很明显。原因1为国5切换为国六，降价消耗库存，原因2为汽车市场最近疲软，为刺激消费市场，汽车厂都会适当提出优惠政策。降价销售只是其中一个措施，同时会伴随着置换补贴，金融补贴等优惠政策。

在当前中美贸易摩擦背景下，汽车作为体系庞大的制造业深受影响。在这种情形前提下，希望广大消费者选择国产汽车。拉动内需，团结一起度过难关。

将来汽车发展趋势

将来汽车发展趋势

未来的汽车作为智能交通运输系统的一个组成部分，将更聪明，更加智能化。

智能汽车是许多高新技术综合集成的载体。它包括公共交通支援系统、导航系统、安全驾驶系统、救援系统、自动壁撞系统等。

未来的汽车将是节约能源、对环境污染极小或是没有污染的“绿色汽车”。

未来汽修行业发展情况怎么样

个人觉得还是相当不错的，现在汽车行业这么发达，人才往往都是供不应求的，可想而知现在汽修行业是多么吃香，听说现在这种专门的院校，就业率特别高，一般还没毕业就被大型企业预定了！工资待遇也是特别好的！