中国发展电池车潜力巨大，一是市场巨大，二技术进步快，三是政策好，四是产业链齐全，五是效果好。中国汽车市场位大，完全可以按照自己的模式发展自己的产业，没有必安跟随别国发展氢能源。现在的技术进步很快，主要是电池技术和电机技术，这两方面中国都处于世界领先水平，是可以象高铁一样对外实现弯道超车的行业。中国政府主台了发展新能源汽车的政策，主要是至2025年要停止生产传统能源汽车，不准限制新能源车落户，以及购买新能源车补贴等，应该说力度够大。我们知道中国是全世界制造产业链最齐全的国家，电动汽车也不例外，而且更为完整，对外依存度很低。最后是效果好，社会效率和经济效率双好。经笔者了解，公交车从汽柴油车改电动车后可节约成本80%以上，所以企业对发展纯电车积极性很高。今后，随着技术的进一步发展和纯电车保有量的增加，纯电动汽车会有更先进的技术和更方便的使用环境。

发展氢动力燃料汽车，零排放污染不可能，在分解过程中有污染。电动车也不是零污染，它是提前有少量污染，在生产电池过程中，还有电本生的来源，如果水力发电就是零污染，太阳能发电也是零污染，风力发电也是零污染，其它发电有不同程度的污染。

电动车对城市发展好处大，因为城市人口多密集，降低污染吉日可代，人类多利用核能成本低，污染小，是发展的必要条件，降低炭排放是人类科技进步，科技越来越先进，都是能源转换。

新能源车短期难盈利，房企大佬们为啥还砸4000亿赌明天？

新能源汽车的发展具有战略意义。我国是能源消耗大国，特别是石油天然气消耗更大，大量石油依赖进口，特别是中东局势不断恶化 ，发展新能源汽车优先必要。特别是电动汽车，无论技术还是市场都比较成熟，电池的续航能力也在不断提高，有些技术已经走在了世界的前头。低中档电动汽车已经占领了市场的制高点，高档电动汽车也早已经布局。氢能源汽车由于投入产出比太低，氢气的制作，储存技术还不成熟，中国正等待弯道超车。

电动新能源为啥别的一些国家不发展？日本目前量产4000多台氢能源汽车，你怎么看？

用电分离出来氢，再用氢驱动汽车；脑子进豆浆了？再说氢极容易爆炸。

技术不成熟，电动车用的还是几十年前的老枝术，发电、输电、充电、驱动转换效率不高，企业急功近利用过时技术骗补贴，注定了走不远。上世纪七十年代开始研发的燃料电池被认为是最有希望的车船新能源，但至今还有不少技术难关未能克服，所以⋯⋯

新能源汽车大概多久能全面实行？

国家只是在大力推进，但没有强制推行，新能源的全面普及很难说。但从当前状况看新能源取代燃油车已经是必然趋势了。新能源汽车的普及只靠国家推进不是长久之计，要依靠技术的进步。回顾历史，新能源汽车发展至今已有几十年，但一直发展缓慢，直至近几年才井喷式发展。其原因要归根于电池技术近几年的突飞猛进，但目前电池技术又遇到了瓶颈，未来能在什么时间突破，依旧很难说，可能几年，也有可能十几年。总的来看当前新能源技术并不是十分成熟，新能源汽车受环境等因素的影响还很大，未来燃油车依旧有不可替代的市场。我们将很长一段时间内保持传统汽车与新能源汽车并存的状况。