以前，看介绍和宣传，认为汽油车被电动车取代不会太远了。直到有一天看了在寒冷天气里电动车充满电可以行驶多久，充一次电需要多长时间。还有去年的个别地区电力紧缺，才真正感到，在我国东北，汽车还得以汽油车为主。电车有太多的不适合和不方便。

电瓶车就电瓶车，还取名新能源，跑长途试试，600公里以上的。不可能取代，除非正宗能源（空气能，太阳能）汽车出现

对于现在燃油汽车和新能源汽车的未来趋势你怎么看？

未来肯定是新能源车占主流，只是现在对于新能源车，由于技术不很成熟，使用起来不是很方便，主要是给人一个长期的印象是：电动车的力气没有燃油车的力气大。但是随着新能源车的技术的成熟，续航里程有很好的保证，国家的大力推广，物联网，区块连，人工智能的不断发展完善，加上国家政策限制，环保意识的增强等各种因素燃油车必然会推出市场。加之燃油车的制造成本已到极限，没有下降的空间了。新能源车的制造成本和使用价值还有很大的空间。有市场就有需求，有需求必定会有市场。

你既然问出了这个问题 说明你心里基本已经有了答案 新能源新技术永远不会被淘汰 无数的事实已经给出了答案跟不上时代的步伐 你就会被时代抛弃

当然科技的进步不是一撮而就的 燃油车还有一点时间 但是未来一定是新能源车

电动化的意义是否被夸大，燃油车还有生存空间吗？

很高兴能够回答你的问题，【汽车电动化的意义是否被夸大，燃油车还有生存空间吗？】可以肯定的回答你，汽车“电气化”的意义重大，燃油车的生存空间会越来越小。

汽车电气化作为汽车发展的新四化:电动化、互联化、共享化、智能化，可以看出电动对于汽车未来的发展具有重要意义。

这里的电动不光指汽车的动力形式由传统燃油动力转变为电池，更重要的是整个汽车实现电动化，电动动力、电动转向，汽车的许多功能都会通过电信号来传递，减少了一些实体连接，更加轻便快捷。

燃油车空间随着新能源汽车的发展，给了传统燃油车不小的竞争，再伴随着国六标准的实行，对燃油车的要求更加严格了，新能源汽车的市场份额在逐渐增大，于是，传统燃油车的市场份额会减小，也许目前还不会显现出来，但这是发展的趋势。

写在最后:汽车会沿着“新四化”的方向，稳步前进，只是有的快慢问题，但是整体的发展趋势是不会变的。

（本文由小张聊汽车平台原创首发，严禁转载）

至少现阶段电动车不能完全取代燃油汽车，只能通过不断完善电池性能，慢慢过渡。没有高能量密度的电池，电动车只能城市代步。现阶段电动车在以下两大使用条件下，能耗剧增，续航里程大幅缩减:第一，低温开空调加热的情况下。第二，高速巡航工况下。如果两种情况同时使用，续航缩短2/3左右。还有就是充电速度问题，电池容量大了，充电速度如果不能提高，就会降低充电效率，如果电动车普及，得需要多少快充桩？充电桩不够用，高速的服务区都将沦为停车场，大家有没有发现一种情况，节假日高速免费服务区的加油站都要排很长时间的队，都换成电动车简直是灾难了！

新能源车的出现，燃油车在国内还有出路吗？

新能源汽车还远不能取代燃油汽车！在未来相当长的时间内，我相信燃油车在大部分场所仍然是主力，不可替换。

1，新能源汽车使用条件有限制，而且这些限制条件不会有很大改观。主要是续航里程，充电时间长，充电条件等的限制。

2，公众对新能源汽车还存有疑虑，毕竟上市时间不长，接触机会不多，网上负面信息不时曝光，影响购车人的判断。

3，传统燃油车各项技术非常成熟，市场占有处于绝对垄断地位，短期内地位不会被撼动。

4，燃油车目前还处于辉煌阶段，正当壮年。新能源汽车还是个正在成长的儿童，未来有可能成人，也有可能夭折。

燃油车在10年之内还是主流。石油资源枯竭要到2050年吧，但页岩气和可燃冰等石油替代类资源又能续个小20年没问题吧。人类的能源突破在于掌握可控核聚变技术。就目前看15年内还看不到成熟的可能。新能源替代传统能源应该在20年后，可控核聚变，常温超导有突破后才行。目前谈淘汰燃油车还为时过早。