美国人为什么喜欢韩系车？

因为韩国人“投其所好”啊。美国不是人工贵吗，修车费钱，现代起亚就把质量做好，连续几年在J.D. Power排名前列，起亚在这个榜上压丰田不是一天两天了；美国人喜欢参考各种评测、各种奖，韩系车就尽量在这方面做好。

美国人喜欢“大”，大车全尺寸SUV这种最好，排量大最好是自然吸气。看看起亚在美国的Telluride，配上3.8L的V6发动机，自然会让美国人喜欢。

到这大家能看出来了吧，这基本就是当年丰田、本田们在美国的路子，做你喜欢的东西，然后售价、用车都便宜，美国用车很看重车的工具属性，性价比高的韩系车当然受欢迎啦。

那到了中国韩系车为啥不受欢迎了呢？因为咱们对车还有有一点面子需求的，所以对品牌价值比较看重，大众就是典型的例子，他成功地营造了一种“高级感”，就会让更多人选择他。

而韩国车在国内市场还是主打性价比，有一说一，韩系车在国内合资车里面，性价比真的可以，但是你搞性价比搞得过国产车吗？所以随着自主品牌的崛起，第一个受打击的就是韩系车，市场份额被国产车多走很多。

所以现代起亚在国内销量遇冷，除了当年萨德事件是导火索，主要还是他没带来什么不一样的，当年彼得·希瑞尔刚上任的时候，起亚不是凭这个收获了一大批“颜粉”。而现在呢，新技术？设计感？驾乘感受？这些都不突出，我干嘛不选国产车？

美国人喜欢现代起亚，与现代起亚在美国的优惠政策、产品品质有关系以及服务有关。美国消费者不喜欢大众汽车，与其产品特性和不良品质息息相关。

国人偏爱大众，原因就比较多了。不喜欢韩系车，实际上是从2016年开始，2016开始韩系车走上了下坡路，原因也比较多。

首先分析韩系车在美国受欢迎的原因

可能你会觉得美国人富有，应该喜欢豪车，实际不然。虽然美国人相对富有，但是工时也贵，省心的车子还是更受欢迎的。石油危机以后，省油的汽车也更加受欢迎，日系车就是石油危机时刻借机进入美国市场的。

韩系车在美国可以提供10年十万英里的质保，比其他品牌3年3.6万英里的质保周期长很多。实际上韩系车在欧洲也很受欢迎，也会有比其他品牌更长的质保周期。2008年金融危机的时候韩系车还推出买车失业可以退车、车主失业代付三个月贷款的政策，这一政策吸引和发动了不少消费者。

韩系车之所以可以提供更长的质保周期，是产品自信的体现。讲真，韩系车质量稳定可靠性还是可圈可点。韩系车出色的质量离不开技术支持，韩系车拥有深厚的技术储备；离不开优质供应商的支持，韩国三星、LG、摩比斯等的确很优秀。韩系车目前已有完整的造车体系，可以说是物美廉价。

在说一下美国人为何不喜欢大众汽车

大众是德系车，受制于严苛的环保政策，大众旗下多为涡轮增压发动机，且排量偏小，然而美国人喜欢的大排量自然吸气发动机，大众造车理念与美国人消费理念还是有些冲突的。

当然，没人喜欢造假的车企！大众在美国接连曝出排放造假问题，失去消费者的信任，后果是遭到美国数以亿计的罚款。大众在美国投放的车型除了有双离合变速箱可以选择之外，实际上还有AT变速箱可以选择。大众对待美国人和对待国人完全不一样，然而冷脸贴热屁，依旧不被美国人认可。如今的大众在美国不温不火，小众品牌。

分析一下为什么国人视大众汽车为珍宝

大众是最早进入国内市场的汽车品牌，具有先入为主的优势。早期的大众汽车确实皮实耐用，给国人留下了非常不错的印象。政府部门的采购，让大众汽车多了一份官车形象，成为老百姓购车的榜样。

当然，大众汽车相当懂得投其所好，会针对国人的喜好开发适合国人的汽车，正中下怀。都说大众研究国人，其实还真是。

国内市场的持续火爆，让大众也飘了。近来出现了一些简配问题，最为典型的案例就是帕萨特，中保研成绩最差的竟然是国人视为标杆的车型，碰撞测试成绩糊涂，令消费者大跌眼镜。随之而来的是市场对大众的惩罚，帕萨特跌落神坛，纵然上汽大众也尝试拯救挽回，但是无奈影响太大了，无力回天。

近年来大众曝出的问题并不少，烧机油的问题已经比较少了，但是双离合变速箱问题依旧严峻。如今大众在国人心目中的形象已经悄然发生改变，不再是不可取代！

再说国人为何抛弃了韩系车

我始终觉得韩系车销量下滑与自主品牌强势崛起有巨大关系。

其实韩系车国内受欢迎的最为直接的原因是性价比高，作为晚辈无法与美系车、德系车、日系车硬刚，只能委曲求全采取价格战术，更低的价格和不错的质量成为受欢迎的因素，高性价比是韩系车的杀手锏。

近年来自主品牌汽车不断崛起，拥有比韩系车更高的性价比，品牌影响力不强的韩系车首当其冲！国产车进步那么大，还那么便宜，干嘛买韩国车呢？一时间，韩系车失宠。韩系车失宠以后为了重整旗鼓，竟然在品控上动了歪脑筋，简配问题不断爆出，失去消费者信任。

平心而论，韩系车也有自身优势，放眼全球也有很好的整体销量。但是放眼国内市场，韩系车已经没落，并且看不到翻身的迹象。

最后总结:

一个品牌要想持续经营下去，需要付出很多的努力。要天时，要地利，更要人和。