共享汽车也是共享经济的一部分，这些年发展很快。虽然一方面解决了人们的出行，给人们带来了便利，但同时，也给社会造成了很多新的问题。

共享单车刚出现的时候，和当年的百团大战类似，随着资本的介入，有很多公司迅速介入到了这个领域里来，短短的时间内，国内涌现出近百家共享单车品牌，随着单车的需求量大增，甚至都救活了很多单车生产厂家。

但随着行业竞争的加剧，一些资本单薄的项目，因无法融到资金，纷纷出现倒闭潮。目前已经停止服务和倒闭的共享单车有几十家。很多单车在放置到城市中之后，缺乏后续的管理，已经成了新的城市垃圾，给是城市管理也带来了新的课题。

共享汽车和共享单车有相同的地方，也有不同的地方。共享单车解决的是3公里左右的出行需求，而共享汽车解决的而是30公里左右的出现需求。同时，从使用人群来说，使用单车基本上人人都会，但汽车必须要驾驶执照，目前还是有很多人没有驾驶执照，因此，在市场容量上来看，共享汽车要比共享单车少很多倍。另外，共享单车在使用过程中，比较简单，随时骑行，随地停放，虽然现在也开始管理共享单车乱停放问题，但相对来说，还是比较方便的。但汽车就不同，需要停在指定的问题，不可以随地乱停放，不然会面临高昂的罚款。因此，在使用的便利性上共享汽车要比共享单车难很多。

因此，从市场容量和消费者需求来看，共享汽车势必是一个小众市场，无法普及，同时，前期的投入有比较大，经营的风险还是比较高的。因为，未来的共享企业只能是小众市场的小众互联网创业项目，不具备共享单车的爆发力和企业的规模。